本書簡介：
王子今*的《中國古代交通文化論叢》以中國古代交通文化作為研究主題，內(nèi)容涉及傳說時代的交通活動遺存、秦漢交通建設(shè)的社會文化作用、歷史時期環(huán)境與交通的關(guān)系、北朝佛教信仰遺跡的交通地理意義、唐人的古道行旅吟唱、竹枝詞中的交通史信息等。也討論了古代的流民運動、路權(quán)形式、驛壁文學(xué)、竹馬游戲等與交通有關(guān)的歷史文化現(xiàn)象。對于“木鐙”和“鐵鞋”的考論，可以看作古代交通文化的微觀研究。
目錄：
序
“軒轅”傳說與早期交通的發(fā)展
一“軒轅”傳說的價值
二“軒轅”名號的生成
三黃帝神話：披山通道，未嘗寧居
四“合符”故事及其交通史的背景
五“軒轅之丘”與“封”的創(chuàng)制
神農(nóng)“連山”名義推索
一“神農(nóng)”與“炎帝”神學(xué)形象的合一
二關(guān)于“連山”名義
三“連”與早期交通
四“江水”區(qū)域背景的神農(nóng)“連山”
五里耶“祠先農(nóng)”簡的啟示
“度九山”：夏禹傳說的農(nóng)耕史和交通史解讀
一禹功“鑿龍門”的夸張序
“軒轅”傳說與早期交通的發(fā)展
一 “軒轅”傳說的價值
二 “軒轅”名號的生成
三 黃帝神話：披山通道，未嘗寧居
四 “合符”故事及其交通史的背景
五 “軒轅之丘”與“封”的創(chuàng)制
神農(nóng)“連山”名義推索
一 “神農(nóng)”與“炎帝”神學(xué)形象的合一
二 關(guān)于“連山”名義
三 “連”與早期交通
四 “江水”區(qū)域背景的神農(nóng)“連山”
五 里耶“祠先農(nóng)”簡的啟示
“度九 山”：夏禹傳說的農(nóng)耕史和交通史解讀
一 禹功“鑿龍門”的夸張
二 走向山林：交通行為與住居和經(jīng)營的革命-
三 井的出現(xiàn)及其推促文明進步的意義
丹江通道與早期楚文化
——清華簡《楚居》札記
一 關(guān)于《楚居》“早期地名皆在今陜西省境內(nèi)”說
二 “逆上洲水”推想
三 丹江通道的早期楚文化遺存
四 漢水兩條支流上游的早期開發(fā)與楚、秦的共同崛起
五 “郢”的移動：走出丹江上游之后的“楚居”
秦始皇直道沿線的扶蘇傳說
一 直道與扶蘇悲劇
二 胡亥經(jīng)直道完成政變與“百姓賢扶蘇”心理
三 直道線路與扶蘇遺跡
四 日本的“秦公子扶蘇之苗裔”傳說
成陽一 長安文化重心地位的形成與上古蜀道主線路的移換
一 “故道”主線路時代
二 褒斜道的開通和使用
三 瀠駱道早期交通條件
四 商鞅時代交通形勢
五 秦始皇的“南闕”和漢高祖的“蝕中”
六 王莽通子午道
七 “罷子午道，通褒斜路”事及“數(shù)道平行”形勢
蜀道文化線路的歷史學(xué)認(rèn)知
一 “蜀道”名義
二 連接兩處“天府”的交通線路
三 蜀道與大一 統(tǒng)政治格局的成立
四 蜀道交通體系
五 蜀道文化負(fù)載及發(fā)掘和保護蜀道文化遺存的學(xué)術(shù)任務(wù)
古代蜀道的“關(guān)”
一 關(guān)于“秦塞”
二 子午關(guān)
三 駱谷關(guān)
四 斜谷關(guān)
五 散關(guān)
六 陽平關(guān)
七 米倉關(guān)
八 劍閣關(guān)
九 蜀道“重關(guān)”現(xiàn)象
漢末米倉道與“米賊”“巴漢”割據(jù)
一 “米倉道”早期開通
二 《巴郡太守樊敏碑》“巴漢”交通故事
三 關(guān)于區(qū)域稱號“巴漢”
四 “米倉道”與“米倉山”“米倉關(guān)”
五 “米倉道”得名與“米賊”“米巫”關(guān)系的推想
漢魏時代黃河中下游地區(qū)環(huán)境與交通的關(guān)系
一 “河阻”
二 關(guān)于“澤”
三 植被因素與所謂“林阻”
四 虎患
五 影響交通條件的其他環(huán)境因素
北朝石窟分布的交通地理學(xué)考察
一 “河西區(qū)”與“甘寧黃河以東區(qū)”石窟與交通道路
二 “陜西區(qū)”石窟與交通道路
三 “晉豫及其以東地區(qū)”石窟與交通道路
四 佛法宣傳效應(yīng)：千里已來，莫不聞風(fēng)而敬矣
唐人米倉道巴江行旅詠唱
一 巴江水運與米倉道交通系統(tǒng)
二 “巴水”與“巴山”
三 “巴江”與“劍閣”
四 巴江驛亭風(fēng)景
巴蜀“竹枝”的酒香
一 春游·下鄉(xiāng)·競渡：酒與節(jié)令秩序
二 把酒臨歧·萬里還鄉(xiāng)：酒與禮俗傳統(tǒng)
三 客·游人：酒與休閑生活
四 南人館·北人館：“酒市‘酒樓”“酒家”
五 各鄉(xiāng)場市客人多·燒酒刀頭馬上馱：“村酒”的醇香
六 夷地·蠻家·邊俗：行旅者記錄的少數(shù)民族飲酒生活
七 郫筒·泥頭·燒刀：早期釀酒產(chǎn)業(yè)史跡
八 莫惜連船沽美酒·青春作伴好還鄉(xiāng)：川江“載酒”船
中國古代交通與文化傳播
一 中國古代交通建設(shè)
二 “車同軌”與“書同文”
三 從張騫的駝隊到鄭和的云帆
四 中國古代的外來文明
古代帝國的血脈
一 秦始皇“治馳道”
二 直道：千八 百里直通之
三 馬可波羅的贊嘆：“設(shè)在所有大道上的驛站”
四 官路·官塘·官馬大路
交通史視角的秦漢長城考察
一 長城和長城地區(qū)的交通
二 長城交通系統(tǒng)的形制和結(jié)構(gòu)
三 長城內(nèi)外的交通
四 長城軍事通信體系
五 長城的東西延伸與中外文化交流
六 長城區(qū)的流動人口
中國古代的路權(quán)問題
一 馳道制度
二 “警蹕”：“公行之所”的“私侵”
三 “賤避貴”的交通法規(guī)
四 籠街·喝道
古代流民的交通形式
一 “去鄉(xiāng)土、離六 親、廢家業(yè)”的流民
二 徒行：流民的交通形式之一
三 騎乘：流民的交通形式之二
四 舟航：流民的交通形式之三
五 “行道物故”現(xiàn)象
中國古代的驛壁文學(xué)
一 驛壁：文學(xué)史的特殊視屏
二 “遠游”“佳句”：交通史和文化史的紀(jì)念
三 文學(xué)對話的媒體
四 壁間閑看舊留題
五 旅人的行跡和心跡
六 流溢壁上的才情和志趣
驛壁女子題詩：中國古代婦女文學(xué)的特殊遺存
一 壁題行旅詩方式和“女郎”作品
二 女子筆下的“萬里飄零”感受
三 女子驛壁詩傾訴的離情和閨怨
四 花蕊夫人故事及女子驛壁詩中的亡國恨
五 驛壁女子作品的詩史價值
六 女子題驛壁詩相關(guān)異聞
七 驛壁“女仙”“女鬼”作品
八 男性托名女子的偽作
“造舟為梁”及早期浮橋史探考
一 “造舟為梁”史事及學(xué)者的解說
二 浮橋史的再考察：造·骷·靠
三 “偽說”“偽史”辨疑
四 關(guān)于“方舟”
五 簡易浮橋：橋梁等級與社會等級
六 漢代浮橋史例
木鐙試論
——騎具發(fā)展史中一 種特殊形態(tài)的考察
一 關(guān)于馬鐙發(fā)明史的探討
二 包革木鐙和包金屬木鐙
三 木鐙的使用
四 “鐙如半靴”
五 早期馬鐙的可能形式
“竹馬”源流考
一 郭僅故事
二 竹馬之歡·竹馬之戲
三 “青梅竹馬”象征
四 “竹馬戲”和“竹馬燈”：民間歌舞形式
五 作為農(nóng)具的“竹馬”
“鐵鞋”考議
一 “踏破鐵鞋”俗語
二 木鞋·陶鞋·玉鞋
三 高句麗鐵釘鞋
四 銅鞋的發(fā)現(xiàn)
五 仙人傳說中的鐵鞋
六 鐵鞋實用記錄
中國交通史研究一百年
一 20世紀(jì)中國交通史研究代表性專著
二 20世紀(jì)中國交通史研究代表性論文
三 若干斷代史研究成果對“交通”的說明
四 交通史志研究的收獲
五 交通設(shè)施、交通工具、交通技術(shù)的研究
六 出土交通史料研究與交通考古
七 “交通文化”理念
八 中國交通史研究的進步期待
后記
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