迄今*精美的凡爾納漫游者系列
在已知和未知的世界的奇異旅行
原版插圖本超值典藏
機器時代的造夢人
科幻小說迷的*經(jīng)典
乘坐氣球穿越非洲大冒險
人與自然零接觸
本書簡介：
《氣球上的五星期》是“科幻小說之父”凡爾納的著名作品。弗格森博士是一位英勇無畏的探險家，為了將前人在非洲取得的探險成就連接起來，使之系統(tǒng)化，并考察非洲那些尚未被文明人踏足的蠻荒地域，他選擇和他的好朋友肯尼迪、仆人喬乘坐氫氣球到非洲探險，體現(xiàn)了大無畏的冒險精神和人與人之間互助友愛的可貴品質(zhì)。
作者簡介：
儒勒凡爾納（Jules Verne，1828—1905），法國小說家。代表作有《格蘭特船長的兒女》《海底兩萬里》《神秘島》《地心游記》《從地球到月球》《環(huán)月飛行》《八十天環(huán)游地球》等。故事生動，幻想有科學(xué)基礎(chǔ)，許多預(yù)言為后來的科學(xué)發(fā)展所證實，被譽為“科幻小說之父”。
目錄：
第一章這位博士究竟是誰
第二章猜疑的風暴
第三章兩個脾性迥異的朋友
第四章英勇無畏的探險家們
第五章朋友的好心勸阻
第六章忠實可靠的仆人
第七章數(shù)學(xué)上的精確運算
第八章“決心”號起航
第九章博士與“偽博士”的課堂
第十章獲得成功的必要條件
第十一章旅行前最后的準備工作
第十二章壯麗的非洲風光
第十三章飛越瘴癘之地
第十四章情況緊急
第十五章卡澤赫歷險第一章這位博士究竟是誰
第二章猜疑的風暴
第三章兩個脾性迥異的朋友
第四章英勇無畏的探險家們
第五章朋友的好心勸阻
第六章忠實可靠的仆人
第七章數(shù)學(xué)上的精確運算
第八章“決心”號起航
第九章博士與“偽博士”的課堂
第十章獲得成功的必要條件
第十一章旅行前最后的準備工作
第十二章壯麗的非洲風光
第十三章飛越瘴癘之地
第十四章情況緊急
第十五章卡澤赫歷險
第十六章突遇暴風雨
第十七章與大象近距離接觸
第十八章向尼羅河的源頭前進
第十九章真正的旅行剛剛開始
第二十章目睹兇殘的吃人部落
第二十一章猴面包樹上遇險
第二十二章全力營救落難的傳教士
第二十三章滿地黃金礦石
第二十四章存水短缺
第二十五章沙漠中的水井
第二十六章“沙漠反應(yīng)”
第二十七章干渴的國度
第二十八章地上天堂
第二十九章豐富多彩的自然界
第三十章鴿子織成的火網(wǎng)
第三十一章飛臨乍得湖上空
第三十二章遭遇空中襲擊
第三十三章尋找可憐的喬
第三十四章天不遂人愿
第三十五章連遭不幸的喬
第三十六章營救行動
第三十七章喬醒過來了
第三十八章前仆后繼的探險旅行
第三十九章神秘的廷巴克圖
第四十章博士的憂慮
第四十一章“維多利亞”號持續(xù)下降
第四十二章進一步的拆解
第四十三章被土著搏命追趕
第四十四章英雄歸來"我們都是凡爾納船長的孩子
凡爾納是屬于未來的
現(xiàn)代科學(xué)只不過是將凡爾納的預(yù)言付諸實踐的過程而已
在他面前，沒有時間、空間、時代的門檻
不管身體多么疲勞、氣候多么惡劣，弗格森都能忍受；無論物資怎樣匱乏，他也能安之若素。他是一位典型的、完美的旅行家。他的胃可以任意脹縮，腿能夠按照臨時找到的床鋪或伸或屈，白天的任何時間都能入睡，晚上的任何時間都能醒來。
我們這位不知疲倦的旅行家，于1855—1857年跟史拉金維特兄弟②一起到中國西藏的西部觀光旅行，這一點不足為奇。這次探險后，他帶回了一些人種學(xué)方面的研究報告，引起了人們的興趣。
在歷次旅行中，塞繆爾·弗格森是《每日電訊》最活躍、最受人關(guān)注的通訊員。這份報紙一便士一張，每天的印數(shù)高達十四萬份，勉強滿足數(shù)以萬計的讀者的需求。這位博士雖然不是任何學(xué)術(shù)團體的成員，沒有參加過倫敦、巴黎、柏林、維也納或圣彼得堡的皇家地理學(xué)會，連旅行家協(xié)會和皇家科技研究院的成員都不是——這個學(xué)院的院長就是他的朋友，統(tǒng)計學(xué)家科布恩——但是，弗格森博士的知名度極高。
這位統(tǒng)計學(xué)家有一天跟博士開玩笑，建議他解答這類問題：已知博士繞地球一周所走的英里數(shù)，那么，據(jù)頭所走過的圓圈半徑與腳所走過的半徑之差，求頭比腳多走了多少英里�；蛘撸阂阎^走過的距離和腳走過的距離，求博士的精確身長。
弗格森始終不愿跟那些學(xué)者團體攪在一起。他講究實干，不會空談。他認為，有時間去尋覓求索，比爭長論短有意義得多。據(jù)說，有一天一個英國人到了日內(nèi)瓦，想看一看日內(nèi)瓦湖。人家讓他上了一輛老式馬車，那上面的座位就像長途驛車一樣，是設(shè)置在兩旁的。我們這位英國老兄碰巧坐在背對著湖的位置，馬車安安穩(wěn)穩(wěn)地載著旅客繞湖一周，他一次也沒有想起來回頭看看。他就這樣回倫敦去了，還說日內(nèi)瓦湖風景秀麗。
弗格森博士歷次旅行時，對每個地方都要看許多次，于是他看到了許多東西。再說，他去旅行，是順著天性而為。我們完全可以認為，他有點兒覺得自己命中注定要旅行，而他堅信這是宿命，甚至覺得這是上帝的安排。他說，仿佛有一種力量推著他走遍世界，他好像一個火車頭，不是自己在走，而是在路的指引下前行。
“不是我在趕路，而是路在趕我�！彼�(jīng)常這樣說。
難怪面對皇家地理學(xué)會滿場的掌聲，他仍不失鎮(zhèn)定。他已遠遠超出了那些世俗的尺度，沒有驕傲，更沒有虛榮。他覺得自己向?qū)W會主席弗朗西斯爵士提出的建議再簡單不過，甚至沒有想到它引起了這么大轟動。
會議過后，博士被領(lǐng)到旅行家協(xié)會，在那里，人們專門為他舉辦了盛大的宴會。端上來的精美菜肴都跟這些顯貴人物的身份相稱，盛宴上的那條鱒魚比塞繆爾·弗格森的身長還要長三英寸。
席上喝的是法國酒，眾人一次又一次地為那些在非洲土地上大顯身手的著名旅行家干杯，有時祝愿他們健康，有時慶賀他們的功業(yè)。這些旅行家的名單，按照英國的習慣，以字母表的順序排列下來，從阿巴第開始，到威爾德結(jié)束，約兩百人①。最后，眾人又特地為塞繆爾·弗格森博士干杯，他驚人的探險，將會把以往旅行家們在非洲取得的成就連接起來，使發(fā)現(xiàn)的有關(guān)非洲的地理知識系統(tǒng)化。弗格森博士對這次遠行的細節(jié)考慮了很久。誰都知道，氣球，這個將要把他們運往空中的神秘交通工具，一直是他考慮的中心。
首先，為了讓氣球不至于過于龐大，他決定往里面填充氫氣，這種氣體的重量只是空氣的1/14.5。生產(chǎn)這種氣體很容易，在作空中飛行試驗的時候，這種氣體的效果最好。
經(jīng)過精確計算，博士知道，為了完成這次旅行，必須攜帶4000斤的物資和儀器。他必須算出能夠運載這些重量的升力是多少，也就是說，必須算出氣球的容積。移動4000斤的東西需要排開44847立方英尺的空氣，也就是說，44847立方英尺的空氣大約重4000斤。
讓氣球的容積等于44847立方英尺，不填充空氣，而是填充比空氣輕13.5倍的氫氣，比填充空氣輕3724斤，這樣就能打破氣球與周圍空氣的平衡。填充在氣球中氣體的重量與周圍空氣重量的差額，就是氣球的升力。
然而，假如像我們剛才所說的那樣，在氣球里裝44847立方英尺的氣體，氣球就完全裝滿了，這其實是不行的。因為，隨著氣球上升到空氣比較稀薄的高空，球內(nèi)的氣體就會膨脹，很快就會把外皮撐破。一般氣球填充氣體只填充氣球容積的三分之二。
但是，博士出于只有他自己知道的一些原因，決定填充氣球容積的一半。既然需要裝44847立方英尺的氫氣，氣球就需要有差不多這些氫氣兩倍的容積。
他把氣球設(shè)計成橢圓形，一般認為這樣更為有利。球的水平直徑是50英尺，垂直直徑是75英尺。①這樣的球體容積大約等于90000立方英尺。
如果弗格森博士用兩個氣球，那么成功的可能性就會增加。的確，萬一有一個在空中破裂，他就可以扔掉壓艙物，靠另一個氣球維持飛行狀態(tài)。但是，要使兩個氣球有相同的升力，并且同時操縱兩個氣球，是很困難的。
經(jīng)過長期考慮，弗格森找到了巧妙的辦法，他集中了兩個氣球的好處，而又避免了其缺點。他制造了兩個大小不同的氣球，把小的裝在大的里面。外面的那個氣球，尺寸就像上面說的那樣，小氣球跟大氣球形狀相同，但水平直徑只有45英尺，垂直直徑為68英尺。小氣球的容積只有67000立方英尺，它可以在周圍的氣體里漂浮。兩個氣球中間有個閥門，必要的時候可以互相通氣。
……
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