這是一部反映抗戰(zhàn)時期中國空軍風(fēng)貌的紀(jì)實文學(xué)作品，全書以圖、文結(jié)合的方式，分階段記述當(dāng)年空軍抗戰(zhàn)的歷史。其珍貴之處在于書中收錄了很多從未面世過的歷史照片，皆為航拍照片；且人物記述皆在親歷者口述基礎(chǔ)之上完成。
目錄：
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前言讓我們記得他們吧
引子怕死的不是空軍
楔子紫金山下的孤鷹
第一篇教戰(zhàn)
第二篇備戰(zhàn)
第三篇開戰(zhàn)
第四篇奮戰(zhàn)
第五篇避戰(zhàn)
第六篇決戰(zhàn)
第七篇勝戰(zhàn)
附錄憶戰(zhàn)
后記不容青史盡成灰前言前言讓我們記得他們吧
就整個世界空戰(zhàn)史來看，抗戰(zhàn)時期的空戰(zhàn)都算不得是大規(guī)模的戰(zhàn)役，畢竟，此段時間任何空戰(zhàn)，雙方交鋒的飛機不過百來架，和其后歐洲英倫上空動輒千架的空戰(zhàn)相比，相差甚遠(yuǎn)。但從這段歷史的過程中，我們卻看到了雙方飛行人員素質(zhì)的不同以及中日兩國文化的差異：相對于日軍“我死則魂升”的狹隘武士道，中國飛行員則大都抱著“我死則國生”的成仁精神；比之日軍屠城南京的野蠻行為，中國飛行員卻表現(xiàn)出仁、恕的內(nèi)涵(見“一個日本戰(zhàn)俘的故事”)。
筆者這些年來訪問了不少抗戰(zhàn)時的飛行員，如今有些已經(jīng)是百歲人瑞了。經(jīng)過了多年的沉淀，至今，留在他們心中的，已經(jīng)不是70多年前空戰(zhàn)的種種，也不是昔日雄壯的軍威 (前言讓我們記得他們吧
就整個世界空戰(zhàn)史來看，抗戰(zhàn)時期的空戰(zhàn)都算不得是大規(guī)模的戰(zhàn)役，畢竟，此段時間任何空戰(zhàn)，雙方交鋒的飛機不過百來架，和其后歐洲英倫上空動輒千架的空戰(zhàn)相比，相差甚遠(yuǎn)。但從這段歷史的過程中，我們卻看到了雙方飛行人員素質(zhì)的不同以及中日兩國文化的差異：相對于日軍“我死則魂升”的狹隘武士道，中國飛行員則大都抱著“我死則國生”的成仁精神；比之日軍屠城南京的野蠻行為，中國飛行員卻表現(xiàn)出仁、恕的內(nèi)涵(見“一個日本戰(zhàn)俘的故事”)。
筆者這些年來訪問了不少抗戰(zhàn)時的飛行員，如今有些已經(jīng)是百歲人瑞了。經(jīng)過了多年的沉淀，至今，留在他們心中的，已經(jīng)不是70多年前空戰(zhàn)的種種，也不是昔日雄壯的軍威(當(dāng)年大多數(shù)時候，中國空軍的飛機，無論在性能上或數(shù)量上，都遠(yuǎn)輸于日軍)。然，耆老們心中所念念不忘的，乃是當(dāng)年犧牲的弟兄及同學(xué)。他們最想告訴后輩的是：為什么當(dāng)年有那么多中上等家庭的精英，愿意拋棄學(xué)業(yè)、愛情、財富以及其他的一切，從軍習(xí)武，和敵人拼命。張光明將軍(中央航校五期)語重心長地告訴筆者：他們生長在那個時代，眼看國家被日本人所侵略，同胞被人欺凌，責(zé)無旁貸，很自然地做了該做的事，如此而以！
沈崇誨(中央航校三期)就是一個最好的例子：出身富裕家庭，清華大學(xué)土木系畢業(yè)，九一八事變以及一·二八事變后，毅然放棄優(yōu)渥的工作，進入了航校，從光頭的入伍生學(xué)起。畢業(yè)后，一心一意等待的，就是開戰(zhàn)殺敵；心中念茲在茲的，就是如何地效“死”國家（《三期總通訊》，1935）。戰(zhàn)前，他曾經(jīng)透露過：必要時，將駕機和敵人同歸于盡。開戰(zhàn)后一周，他就實踐了諾言，是第一個做到“我們的身體、飛機和炸彈，當(dāng)與敵人兵艦、陣地同歸于盡”的航校畢業(yè)生。
他們的犧牲或許使后來的中國少了一位優(yōu)秀的工程師、一位杰出的物理學(xué)家，甚至一位杰出的將領(lǐng)，同時各人的家中也痛失了一個至愛的親人，但是他們這種大愛的精神，卻使得民族的靈魂又增添了一份資產(chǎn)。也就是憑借這些豐厚的資產(chǎn)，中華民族才能在那種艱難、困苦的環(huán)境下，苦撐了八年，而后取得了勝利。今天，我們何忍見到這些靈魂資產(chǎn)的流失！后記不容青史盡成灰
這本書的出版，其意義已超出了我個人的范圍。從構(gòu)思到實現(xiàn)，一共經(jīng)歷了10年。剛開始時，只是很單純地收集史料，過程中，得到了幾位親歷抗戰(zhàn)的空軍前輩[李學(xué)炎(103歲)、張光明(102歲)、田兆霖(100歲)、陳光斗(100歲)、宋壽椿(已故)、鄭松庭(已故)、王國南(已故)、喬無遏(已故)]以及眾多空軍子弟的協(xié)助。
起初，由于年代的久遠(yuǎn)，對于照片中的人、事、地點，除了好奇之外，并沒有太多的認(rèn)識。有幸，自2011年開始，與張光明將軍（“八一四”空戰(zhàn)的參戰(zhàn)者）作了一系列的口述訪問，才對空軍的抗戰(zhàn)史有了較深入的了解，再證之于龔穎澄將軍（中央航校一期）、王殿弼將軍（航校五二）的親筆日記以及龔業(yè)悌（航校六一）的《抗戰(zhàn)飛行日記》、高慶辰（航校六二）的《空戰(zhàn)非英雄》，使我稍稍可以順著時光隧道，進行較詳細(xì)的探索。
一路走來，最大的收獲就是，經(jīng)由張將軍的協(xié)助，加上航校畢業(yè)紀(jì)念冊的比對，在各類照片中，辨認(rèn)出不少抗戰(zhàn)的烈士（高志航、李桂丹、沈崇誨、樂以琴、鄭少愚、呂基淳、徐葆畇、張錫祜……）。歷年來，這些烈士們的照片在坊間極為罕見，借著這本書的問世，他們活生生的影像就呈現(xiàn)在大家的眼前，當(dāng)然，也就永久流傳了下去。數(shù)張筧橋機場的航拍，得以讓我們重建1937年“八一四”空戰(zhàn)的現(xiàn)場。諸張20世紀(jì)30年代江南各地的航拍，也使得我們從空中看到:戰(zhàn)前的中國是有活力的。
本書無意標(biāo)榜為歷史著作，更沒有嘗試描繪當(dāng)年空戰(zhàn)的細(xì)節(jié)，這都不是我的專長，也不敢潛越專家們的范疇；只是希望借著它，和更多的朋友分享史料，讓大家了解英雄們平凡與偉大的一面。
部分空軍前輩們對史料的保存，令人敬佩。除照片、書信、日記、飛行日志外，當(dāng)年空戰(zhàn)時所使用的地圖以及各地機場的位置圖，也都完整地被保留下來了。同時，因為得空運的便利，即使歷經(jīng)多年的戰(zhàn)亂和遷徙，這些史料的外形仍就完好。家屬與子女們的熱忱，更令我相當(dāng)?shù)母袆�，�?dāng)然，這其中也帶有他(她)們的期許。
這本書的問世，個人不敢居其功；獻給我已故的雙親，紀(jì)念他們于動亂中走過了前半生，硝煙下教育了下一代；感謝多年來為我講述歷史的長輩以及提供、協(xié)助我收集史料的空軍子弟；更重要的是，代表大家，將這本書呈獻給對抗戰(zhàn)已經(jīng)逐漸陌生的國人。這是全民所共有的歷史，也是民族靈魂的一部分。
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