世界經(jīng)濟(jì)形勢瞬息萬變，就連課堂中侃侃而談的教授也難以把握復(fù)雜多變的走勢。在經(jīng)歷了一系列超乎想象的打擊后，我們進(jìn)入了“后金融危機(jī)時代”。我們應(yīng)該如何在大蕭條后的艱難中昂首前行，又應(yīng)該如何在恢復(fù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時著手于信心的重建？造成這一危機(jī)的根本性原因是什么，而我們在日后的經(jīng)濟(jì)生活中是否會第二次踏進(jìn)同一條河流？由此可見，這次危機(jī)帶給我們的不僅僅是生活的磨難，還有對于以往決策的反思、對未來的規(guī)劃。
本書無法面面俱到地剖析每一個國家的國情，而是聚焦于本次危機(jī)的中心——美國，通過與諸多世界頂尖學(xué)者及商界精英的對話，來審視蕭條過后美國的消費(fèi)模式、實(shí)體經(jīng)濟(jì)和政府的政策，繼而展望全球，為這個急需變革的世界諫言。
目錄：
新浪“親歷報道”——帶你走進(jìn)變革中的美國
“親歷報道”行程圖
序言
第一站西雅圖
第一章制造業(yè)巨子波音——訂單從125到4有多遠(yuǎn)
【前方視點(diǎn)】承載787夢想，波音如何走出危機(jī)
【對話1+1】危機(jī)下的競爭：與客戶更緊密聯(lián)系
第二章軟件業(yè)翹楚微軟——30年來最大規(guī)模裁員
【現(xiàn)場回音】大規(guī)模裁員帶來美國人生活觀念巨變
第二站舊金山
第三章自由主義經(jīng)濟(jì)學(xué)大師索維爾教授：被掩蓋的真相
【前方視點(diǎn)】現(xiàn)在需要拯救美國嗎
【對話1+1】7870億美元的“星期六方案”
第四章IT業(yè)領(lǐng)袖suN——全球IT業(yè)的未來之路何在
【對話1+1】經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來IT新革命嗎新浪“親歷報道”——帶你走進(jìn)變革中的美國
“親歷報道”行程圖
序言
第一站西雅圖
第一章制造業(yè)巨子波音——訂單從125到4有多遠(yuǎn)
【前方視點(diǎn)】承載787夢想，波音如何走出危機(jī)
【對話1+1】危機(jī)下的競爭：與客戶更緊密聯(lián)系
第二章軟件業(yè)翹楚微軟——30年來最大規(guī)模裁員
【現(xiàn)場回音】大規(guī)模裁員帶來美國人生活觀念巨變
第二站舊金山
第三章自由主義經(jīng)濟(jì)學(xué)大師索維爾教授：被掩蓋的真相
【前方視點(diǎn)】現(xiàn)在需要拯救美國嗎
【對話1+1】7870億美元的“星期六方案”
第四章IT業(yè)領(lǐng)袖suN——全球IT業(yè)的未來之路何在
【對話1+1】經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來IT新革命嗎
第五章加州陽光不再——“黃金之州”還是“惶金之州”
【前方視點(diǎn)】“終結(jié)者”施瓦辛格能否拯救加州
【對話1+1】危機(jī)與挑戰(zhàn)：美國經(jīng)濟(jì)的變革與復(fù)蘇
第六章舊金山的新三座大山——赤字、房產(chǎn)與失業(yè)
【前方視點(diǎn)】巴菲特預(yù)言：美國西岸的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之光
【對話1+1】有多少家可以重歸：重拾信心還是走向極端
第七章來自舊金山的更多報道
【現(xiàn)場回音】硅谷城市庫比蒂諾的啟示：危機(jī)下的小政府大作為
【現(xiàn)場回音】深陷泥潭的報業(yè)：�？驮谘矍�
【現(xiàn)場回音】逆勢而上的律師業(yè)：企業(yè)經(jīng)濟(jì)糾紛激增
【現(xiàn)場回音】禍兮福兮：快餐業(yè)如何抗經(jīng)濟(jì)周期
【現(xiàn)場回音】幾家歡喜幾家愁：危機(jī)下的汽車銷售業(yè)
【現(xiàn)場回音】親歷金融泡沫的硅谷奮斗者
【財經(jīng)觀察】被請下神壇的自由經(jīng)濟(jì)
第三站薩克拉門托
第八章房地產(chǎn)公司THOMAS——房地產(chǎn)業(yè)反思過去
【前方視點(diǎn)】美國房地產(chǎn)變革中的中國緣
【對話1+1】房地產(chǎn)業(yè)的新希望之路
第九章親臨斯托克頓——全美悲慘城市之最今夕何樣
【財經(jīng)觀察】黑天鵝事件：七年翻三番與一年跌四成
第四站洛杉磯
第十章2001年諾獎得主斯賓塞教授：美國復(fù)蘇與全球合作
【前方視點(diǎn)】三大任務(wù)：美國如何走出危機(jī)
【對話1+1】危機(jī)有多久：經(jīng)濟(jì)會長期衰退嗎
第五站芝加哥
第十一章世界商品價格的中樞——走進(jìn)全球之最芝加哥商品交易所
【對話1+1】G20：金融監(jiān)管的全球合作
第十二章房地產(chǎn)界泰斗EGI——“墳?zāi)刮枵摺笨v論經(jīng)濟(jì)危機(jī)
【前方視點(diǎn)】離商業(yè)地產(chǎn)的崩盤還有多遠(yuǎn)
【對話1+1】危機(jī)的最大教訓(xùn)：天下沒有免費(fèi)的午餐
第十三章布什政府金融顧問布施：危機(jī)中的政府角色
【前方視點(diǎn)】美元的世界地位繼續(xù)嗎
【對話1+1】政府的產(chǎn)業(yè)政策與監(jiān)管
第六站底特律
第十四章汽車業(yè)NO.1通用汽車——在轱轆上奔跑求生
【前方視點(diǎn)】通用汽車的60天生死時速
【對話1+1】世界最大規(guī)模企業(yè)重組：通用汽車命懸一線
第十五章來自底特律的更多報道
【現(xiàn)場回音】三巨頭夕陽西下乎：美國汽車業(yè)的救贖之路
【財經(jīng)觀察】三大因素：生死大限下的美國汽車業(yè)
【財經(jīng)觀察】世界汽車城底特律的前世、今生與未來
【現(xiàn)場回音】市場研究公司MillwardBrown：危機(jī)下的企業(yè)營銷藝術(shù)
第七站紐約
第十六章2007年諾獎得主馬斯金教授：美國經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變
【前方視點(diǎn)】出口或成為美國經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)
【對話1+1】全球警惕危機(jī)下的保護(hù)主義
第十七章2006年諾獎得主菲爾普斯教授：寄望2010
【前方視點(diǎn)】信貸或轉(zhuǎn)向傳統(tǒng)商業(yè)領(lǐng)域
【對話1+1】經(jīng)濟(jì)危機(jī)與資本主義及其創(chuàng)新
第十八章行為金融學(xué)大師希勒教授：如何阻止經(jīng)濟(jì)之舟的沉沒
【對話1+1】經(jīng)濟(jì)衰退與“動物精神”的消失
第十九章探訪渣打銀行——金融業(yè)的是是非非
【對話1+1】金融危機(jī)的發(fā)端與銀行杠桿比率
第二十章市場調(diào)查公司Powerfeedback——中小企業(yè)的生死考驗(yàn)
【對話1+11中小企業(yè)危機(jī)下的求生空間何在
第二十一章來自紐約的更多報道
【現(xiàn)場回音】康奈爾大學(xué)金融學(xué)教授黃明：金融衍生產(chǎn)品洗劫中國嗎
【財經(jīng)觀察】美國政府豪賭金融大鱷AIG
【現(xiàn)場回音】史考特證券：美股給奧巴馬投了反對票
【背景閱讀】對話2001年諾獎得主斯蒂格利茨教授
【背景閱讀】對話金融模型大師阿爾特曼教授
【背景閱讀】對話耶魯大學(xué)金融學(xué)教授陳志武當(dāng)前的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)是一系列不恰當(dāng)?shù)恼吆托袨閷?dǎo)致的結(jié)果。只有調(diào)整，才能走出危機(jī)�？纯疵绹加⑷耸吭谶@次危機(jī)中想些什么、做些什么，美國社會如何應(yīng)對危機(jī)，是很有意義的。——張維迎，北京大學(xué)光華管理學(xué)院院長、經(jīng)濟(jì)學(xué)教授此第一章制造業(yè)巨子波音——訂單從125到4有多遠(yuǎn)
【前方視點(diǎn)】承載787夢想，波音如何走出危機(jī)
西雅圖是美國太平洋西北地區(qū)最大的城市，是美國高新技術(shù)的中心之一，匯聚了2200家計算機(jī)公司。許多我們異常熟悉的跨國公司總部就駐扎于此，譬如微軟、波音等。當(dāng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)席卷全球時，這里也不可避免地受到?jīng)_擊。
美國經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊正在逐步體現(xiàn)出來，作為具有世界領(lǐng)先優(yōu)勢的航空制造業(yè)也難以獨(dú)善其身。2009年3月7日，全球最大的航空制造公司波音公司宣布，該年度2月份僅收到4份訂單，明顯低于上年同期的125份；2月份的飛機(jī)交付量為36架，較一年前的39架下滑了8％。
事實(shí)上，波音公司從2008年來就風(fēng)波不斷。當(dāng)年秋天，出于對薪酬待遇和就業(yè)機(jī)會的不滿，IAM（InternationalAssociationofMachin—ists，國際機(jī)械師協(xié)會）組織了2.7萬名機(jī)械師進(jìn)行了一場為期58天的大罷工。其結(jié)果導(dǎo)致波音無法組裝新客機(jī)——787，令其第四季度財務(wù)表現(xiàn)一落千丈，凈虧損5600萬美元，而2007年同期則實(shí)現(xiàn)利潤10.3億美元，兩者差距巨大。
在如此內(nèi)憂外患的情況下，波音將如何應(yīng)對挑戰(zhàn)、度過冬天呢？與客戶保持良好的關(guān)系、保證訂單完成、降低成本、提高生產(chǎn)率、優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債表——波音公司市場副總裁RandyJ.Tinseth3月7日在美國西雅圖波音民用飛機(jī)公司總部接受新浪財經(jīng)記者采訪時如是說。
在削減成本方面，波音過去已經(jīng)建立起一套瘦身計劃，管理層每天都在想辦法降低成本、提高生產(chǎn)效率，從而抵御經(jīng)濟(jì)周期中蕭條帶來的沖擊。此外，波音在降低成本方面也少不了裁員，2009年1月公司宣布裁員1萬人，在這次裁員中，工程師和組裝工人受到的影響較小。商用飛機(jī)部門的裁員則主要集中在行政人員身上。裁員完成后，波音的人員將會削減6％。同時，公司也對一些業(yè)務(wù)部門進(jìn)行了調(diào)整和改革。Randy說，市場證明，效率的提高會使他們獲得比過去更快的增長，他們正努力通過這次經(jīng)濟(jì)低迷帶來的效率提升使自身獲得增長。
對于公司目前生產(chǎn)狀況，Randy介紹說，公司原定的各個項目仍在按計劃平穩(wěn)進(jìn)行中，公司最新型的“787夢想飛機(jī)，，也已恢復(fù)生產(chǎn)�！�787夢想飛機(jī)”是一種全新、超效的機(jī)型，它的研制成功可使公司將大型噴氣客機(jī)的舒適性和經(jīng)濟(jì)性引入中型飛機(jī)市場。787最大的優(yōu)點(diǎn)是具有更出色的環(huán)保性能：與當(dāng)今的同級別飛機(jī)相比，波音787可以節(jié)省20％的燃油，且排放量與同級別機(jī)型相當(dāng)。此外，波音787還能提高航空公司的貨運(yùn)贏利能力。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，波音正大力推進(jìn)環(huán)保技術(shù)的提升，主要舉措包括：使用更環(huán)保和有效的新能源、尋找二氧化碳排放量更少的燃料、開發(fā)使用包括787在內(nèi)的、裝有更具有環(huán)保效能燃料的飛機(jī)等。
對于經(jīng)濟(jì)危機(jī)對航空業(yè)的沖擊和波音的未來，Randy認(rèn)為，航空業(yè)在過去的30年里多次經(jīng)歷起伏，在“9.11”恐怖襲擊事件后的低迷期單，美國的航空公司取消或推遲了數(shù)百架飛機(jī)的訂單。但是總體來說，航空業(yè)的增長率依然保持在5％左右。因此，我們有理由相信，航空業(yè)很堅韌，能隨著經(jīng)濟(jì)的增長而進(jìn)一步發(fā)展。
談起競爭對手空中客車，Randy說，空客是一家優(yōu)秀的公司，非常有競爭力，波音和空客在市場份額方面常年保持半壁江山的局面，兩家航空業(yè)巨頭在競爭過程中共同進(jìn)步。Randy說，當(dāng)你在商場上只有一個競爭對手的時候，有利也有弊。利就在于你可以很好地了解你的對手，弊在于你的對手也可以很好地了解你。他們要關(guān)注的是如何為客戶提供最大的價值。所以，只有了解客戶的需要，為他們量身定制需要的產(chǎn)品和服務(wù)，才能盡可能多地獲得利潤。所以重點(diǎn)不是競爭對手的問題，而是客戶的問題，這也是航空公司本身的問題。
在市場份額和與中國的關(guān)系方面，Randy說，中國已經(jīng)越來越成為波音重要的市場，并占據(jù)波音大約40％的市場份額。早在2005年1月，中國就向波音定購了60架飛機(jī)——當(dāng)時也正是波音想給7E7改名字的時候。最初，波音用E代表“Efficient”，即高效能；而正好這個時候，中國下了這樣一筆大訂單，于是他們就決定把E改成中國文化里面的幸運(yùn)數(shù)字“8”——這就是“787夢想飛機(jī)”名字的由來�？梢�，中國市場是波音最重視的海外市場。
盡管金融危機(jī)讓全球經(jīng)濟(jì)集體下滑，各行業(yè)面臨著前所未有的困難，但從“波音過冬”的故事中，我們得到很多啟示：首先，正如達(dá)爾文的“進(jìn)化論”所說——適者生存。這個世界沒有永遠(yuǎn)的春天，冬天的來臨既在意料之中，也將不期而至，關(guān)鍵是我們是否提前并隨時做好準(zhǔn)備，且永遠(yuǎn)保持危機(jī)感，在冬天來臨之前就準(zhǔn)備好棉衣。降低成本、提高生產(chǎn)率、不斷創(chuàng)新不光是在經(jīng)濟(jì)危機(jī)到來時才進(jìn)行，更需要像波音一樣不斷堅持，這樣才能克服困難、立于不敗之地，做一棵常青樹。其次，經(jīng)濟(jì)危機(jī)也可以轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)變革，企業(yè)可以在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大環(huán)境中進(jìn)行一次良好的自我糾錯和自我改革，改正原來存在的問題，不斷完善目我，飛得更高更遠(yuǎn)。
【對話1+1】危機(jī)下的競爭：與客戶更緊密聯(lián)系
記者：您認(rèn)為此次危機(jī)對波音產(chǎn)生了什么樣的影響？
Randy：現(xiàn)在全世界的公司都處于困境之中。我們正經(jīng)受著來自全球經(jīng)濟(jì)衰退、金融機(jī)構(gòu)和金融市場崩潰等方面的困難。當(dāng)前波音應(yīng)對危機(jī)的做法，主要集中在以下幾個方面：首先，和客戶保持更緊密的聯(lián)系、了解客戶的計劃、幫助他們更好地應(yīng)對當(dāng)前的危機(jī)；其次，跟進(jìn)客戶，使得波音的3700份訂單可以順利實(shí)現(xiàn)；再次，也是非常難以執(zhí)行的，就是降低成本、提高生產(chǎn)率、優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債表以更好地應(yīng)對危機(jī)；最后，針對當(dāng)前波音生產(chǎn)的737、747等型號的飛機(jī)，采取一系列舉措來保證它們的生產(chǎn)照常進(jìn)行，并且要確保一貫的高質(zhì)量。同時，我們有一系列的項目——比如關(guān)于737、747飛機(jī)，使得我們的計劃表可以順利執(zhí)行。我們努力和客戶保持更緊密的聯(lián)系，保證我們的生產(chǎn)計劃得以順利進(jìn)行。
記者：對于如何降低成本，您能列舉出更多的細(xì)節(jié)嗎？
Randy：我們正在做很多事：第一，我們這些年一直致力于一項被我們稱為“瘦身旅程”的事業(yè)。在日常運(yùn)營中，我們每天通過各種方式降低成本、提高生產(chǎn)率，我們的團(tuán)隊在時刻提高效率、優(yōu)化生產(chǎn)。今天晚些時候，你會發(fā)現(xiàn)一件事，你將注意到，我們已經(jīng)在使用流水線生產(chǎn)波音777飛機(jī)——這將減少一個生產(chǎn)循環(huán)的時間，減少制造飛機(jī)的時間。我們有時也用這種方法制造波音737飛機(jī)，這些都將有助于提高生產(chǎn)率、降低成本。今年我們將采取一些措施簡化公司組織構(gòu)成，以更好地降低成本。
記者：這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)對波音哪部分業(yè)務(wù)造成的影響最大？
Randy：今年包括484架飛機(jī)訂單的生產(chǎn)計劃可能會延遲，不過今年的生產(chǎn)將照常進(jìn)行。我們擔(dān)心，到2010年，我們不得不推遲訂單，而我們今年已經(jīng)延遲了一些飛機(jī)的發(fā)貨。一部分訂單的取消，的確給我們從目前到2010年的生產(chǎn)帶來了壓力�？梢源_定的是，我們現(xiàn)在還沒有決定對明年的生產(chǎn)制訂計劃。我覺得這是我們目前遇到的最困難的事。
記者：我剛剛看到一個報道，在2月份，波音只有4份來自航空公司的飛機(jī)訂單，這和去年同期有125份飛機(jī)訂單相比，差距很大。那么，波音目前有沒有打算采取一些措施，去增加訂單或者避免原有訂單的取消？
Randy：在過去的五年中，波音的訂單量每年都在以30％的速度增長。到目前為止，我們一共有3700架飛機(jī)的積存訂單。我們認(rèn)為，今年的業(yè)務(wù)重點(diǎn)，不是去爭取新的訂單，而是保證過去的訂單仍然有效。因?yàn)椋?700架飛機(jī)的訂單量是我們8年的生產(chǎn)量。在比較困難的情況下一一比如當(dāng)前，我們正面對著外部嚴(yán)峻的需求環(huán)境——得到新的訂單比較困難。我們的重點(diǎn)是：保證過去的訂單依然有效，和我們的客戶保持更緊密的聯(lián)系，在過去和現(xiàn)在的需求和生產(chǎn)之間保持平衡。
記者：此次危機(jī)有沒有影響波音的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或造成投資計劃的推遲？
Randy：沒有，我們新的投資項目都在平穩(wěn)地運(yùn)行�！�787夢想飛機(jī)計劃”是我們從2004年就開始實(shí)施的，787飛機(jī)在今年第二季度將開始飛行，我們在2010年第四季度將交付第一批訂單。這是一個對于我們來說很重要的計劃，它將會百分之百地運(yùn)轉(zhuǎn)。第二個計劃是我們準(zhǔn)備投資于波音747—8飛機(jī)，即波音747二代——該飛機(jī)能容納450至475名乘客。該飛機(jī)將于今年稍后時候投入飛行。我們即將交付第一批貨機(jī)，2011年會交付第一批客機(jī)。
記者：接下來要討論的話題是關(guān)于裁員的。聽說波音今年打算裁掉1萬人，這是不是意味著波音的業(yè)務(wù)模式發(fā)生了改變？為什么今年要打算裁員1萬人呢？
Randy：這是我們降低成本的步驟之一。為了應(yīng)對競爭，加強(qiáng)我們的資產(chǎn)負(fù)債表的競爭力，所以公司決定縮減組織，裁員1萬人。我們和BCA（商業(yè)部門）準(zhǔn)備裁員4500人，但是我們在執(zhí)行的過程中加大了力度。
……
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