20世紀(jì)以來，世界經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人類在享受豐碩物質(zhì)成果的同時(shí)，也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，能源危機(jī)、氣候變暖、環(huán)境污染等問題日益威脅著人類生存和發(fā)展，傳統(tǒng)的高消耗、高污染的發(fā)展模式弊端日益顯現(xiàn)，亦難以為繼。在20世紀(jì)80年代以前，經(jīng)濟(jì)增長幾乎是各國各區(qū)域發(fā)展的**目標(biāo)，之后，隨著人類對環(huán)境、資源的關(guān)注，發(fā)展觀逐漸地發(fā)生了根本性的變革，環(huán)境與發(fā)展問題已成為現(xiàn)今世界的核心問題?br/> 鄧小華、吳仁鳳、泰瑞克*的《低碳內(nèi)涵的國際貿(mào)易問題研究》以索洛的經(jīng)濟(jì)增長模式作為模型基礎(chǔ)，提出一個(gè)低碳經(jīng)濟(jì)的增長模型，為新興的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供一種理論解釋；在分析碳排放的庫茲涅茨曲線時(shí)，導(dǎo)入“隧道效應(yīng)”的概念，期望通過低碳技術(shù)的推動(dòng)和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，縮短碳排放的路徑，提前實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長和低碳排放，即低碳經(jīng)濟(jì)增長；*后，將低碳的因素和“趕超理論”引入經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“雁行模式”，嘗試提出一個(gè)新的“低碳雁行發(fā)展模式”，為低碳亞洲、低碳國際經(jīng)濟(jì)提供理論依據(jù)。本書討論一個(gè)伴隨有高度環(huán)境污染的經(jīng)濟(jì)增長模型，說明環(huán)境污染對經(jīng)濟(jì)增長的制約以及環(huán)境污染如何影響未來的經(jīng)濟(jì)增長路徑?br/>
20世紀(jì)以來，世界經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人類在享受豐碩物質(zhì)成果的同時(shí)，也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，能源危機(jī)、氣候變暖、環(huán)境污染等問題日益威脅著人類生存和發(fā)展，傳統(tǒng)的高消耗、高污染的發(fā)展模式弊端日益顯現(xiàn)，亦難以為繼。在20世紀(jì)80年代以前，經(jīng)濟(jì)增長幾乎是各國各區(qū)域發(fā)展的唯一目標(biāo)，之后，隨著人類對環(huán)境、資源的關(guān)注，發(fā)展觀逐漸地發(fā)生了根本性的變革，環(huán)境與發(fā)展問題已成為現(xiàn)今世界的核心問題。
本書以索洛的經(jīng)濟(jì)增長模式作為模型基礎(chǔ)，提出一個(gè)低碳經(jīng)濟(jì)的增長模型，為新興的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供一種理論解釋；在分析碳排放的庫茲涅茨曲線時(shí)，導(dǎo)入“隧道效應(yīng)”的概念，期望通過低碳技術(shù)的推動(dòng)和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，縮短碳排放的路徑，提前實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長和低碳排放，即低碳經(jīng)濟(jì)增長；*后，將低碳的因素和“趕超理論”引入經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“雁行模式”,嘗試提出一個(gè)新的“低碳雁行發(fā)展模式”,為低碳亞洲、低碳國際經(jīng)濟(jì)提供理論依據(jù)。本書討論一個(gè)伴隨有高度環(huán)境污染的經(jīng)濟(jì)增長模型，說明環(huán)境污染對經(jīng)濟(jì)增長的制約以及環(huán)境污染如何影響未來的經(jīng)濟(jì)增長路徑。
|
