本書由中國工程院院士、清華大學教授、中國汽車工程學會理事長李駿，公安部道路交通安全研究中心主任王長君，電子科技大學機器人研究中心教授程洪主編 本書對于促進我國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車預期功能安全方面的研究和智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展、培養(yǎng)汽車安全相關的專業(yè)人才具有重要的意義 圖書特色 調(diào)研與分析了各國智能網(wǎng)聯(lián)汽車預期功能安全的相關政策、法規(guī)、標準、專利等前沿動態(tài) 介紹了中國特色智能網(wǎng)聯(lián)汽車預期功能安全場景庫建設思路與建設現(xiàn)狀 探索了感知算法、決策算法、感知系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、HMI系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的性能局限和功能不足觸發(fā)條件、評價體系與測試方法等 總結(jié)了針對具備典型的高、中、低速自動駕駛功能的高速巡航系統(tǒng)、城市巡航系統(tǒng)、自主代客泊車系統(tǒng)的功能定義與危害分析、量化評價、測試方法等內(nèi)容
本書對各國智能網(wǎng)聯(lián)汽車預期功能安全的相關政策、法規(guī)、標準、專利等前沿動態(tài)進行了調(diào)研與分析, 介紹了中國特色智能網(wǎng)聯(lián)汽車預期功能安全場景庫建設思路與建設現(xiàn)狀, 探索了感知算法、決策算法、感知系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、HMI 系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的性能局限和功能不足觸發(fā)條件、評價體系與測試方法等, 總結(jié)了針對具備典型的高、中、低速自動駕駛功能的高速巡航系統(tǒng)、城市巡航系統(tǒng)、自主代客泊車系統(tǒng)的功能定義與危害分析、量化評價、測試方法等內(nèi)容。本書對于促進我國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車預期功能安全方面的研究和智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展、培養(yǎng)汽車安全相關的專業(yè)人才具有重要的意義。 本書可供汽車行業(yè)、交通行業(yè)等行業(yè)人士參考閱讀, 也適合在校本科、研究生、博士生及相關學歷的從業(yè)者使用。
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