本書根據(jù)設(shè)施的可經(jīng)營性和可拆分性，將機場設(shè)施分為ⅰ類設(shè)施、ⅱ類設(shè)施、ⅲ類設(shè)施、ⅳ類設(shè)施等4種類型；根據(jù)機場經(jīng)營權(quán)、所有權(quán)的轉(zhuǎn)移與否，將融資模式分為12類；然后將不可經(jīng)營的與可經(jīng)營的、不可拆分的與可拆分的設(shè)施進行組合，并將設(shè)施組合與融資模式進行匹配，形成機場多元化融資模式；zui后提出通過市場化招標選擇投資者，形成中標價格，進行多元化融資模式運作的機制�！”緯鴮氖聶C場融資、機場建設(shè)、機場管理、基礎(chǔ)設(shè)施融資等專業(yè)人員具有一定的參考價值。
本書在對國內(nèi)外機場融資模式進行總結(jié)和分析的基礎(chǔ)上，提出了大型國際機場多元化融資模式。根據(jù)設(shè)施的可經(jīng)營性和可拆分性，將機場設(shè)施分為ⅰ類設(shè)施、ⅱ類設(shè)施、ⅲ類設(shè)施、ⅳ類設(shè)施等4種類型；根據(jù)機場經(jīng)營權(quán)、所有權(quán)的轉(zhuǎn)移與否，將融資模式分為12類；然后將不可經(jīng)營的與可經(jīng)營的、不可拆分的與可拆分的設(shè)施進行組合，并將設(shè)施組合與融資模式進行匹配，形成機場多元化融資模式；zui后提出通過市場化招標選擇投資者，形成中標價格，進行多元化融資模式運作的機制。書中提供了上海浦東國際機場、虹橋國際機場、虹橋綜合交通樞紐等大量案例，作為說明和補充。
本書對從事機場融資、機場建設(shè)、機場管理、基礎(chǔ)設(shè)施融資等專業(yè)人員具有一定的參考價值。
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