全長(zhǎng)55公里的港珠澳大橋不僅是中國(guó)交通建設(shè)史上的里程碑項(xiàng)目，更是改革開放40年成果的有力見證。作家搜集diyi手材料，記錄大橋建造始末，聚焦新時(shí)代建設(shè)英雄使命擔(dān)當(dāng)。
作品從2017年5月2日“*終接頭”的沉放、安裝寫起，帶領(lǐng)讀者重溫大橋合龍那個(gè)決定成敗的時(shí)刻，從意外偏差到專家論證，再到林鳴帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)冒險(xiǎn)精調(diào)，直至完全勝利，開篇便懸念叢生、驚心動(dòng)魄。林鳴作為島隧工程總經(jīng)理、總工程師，擔(dān)當(dāng)著港珠澳大橋*艱難、*關(guān)鍵的工段，而大橋管理局的“總當(dāng)家”局長(zhǎng)朱永靈，把控著整個(gè)工程的進(jìn)展、質(zhì)量、安全、預(yù)算和其他一切龐雜的事務(wù)。
在作品下篇，幾乎從不接受采訪的朱永靈，du家透露了粵、港、澳三地協(xié)調(diào)群策群力以及大橋甲乙雙方通力合作中遇到的難題、解決的過程，更將視野擴(kuò)大到區(qū)域一體化、建設(shè)與環(huán)保、國(guó)際互動(dòng)的高度。這中間有拍桌子的爭(zhēng)論，也有集體婚禮的溫馨，還有對(duì)每一位普通工作者的尊重和關(guān)懷。
在林鳴、朱永靈、余烈、蘇權(quán)科、張勁文、劉曉東、岳遠(yuǎn)征、莫日雄、蔡俊福、孟凡超、余立志等杰出建設(shè)者不同角度的傾情講解中，在作者長(zhǎng)江翔實(shí)生動(dòng)的記述中，可以清晰地看到，正是那一次次創(chuàng)新、一滴滴汗水，鑄就了“新世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋，承諾著大橋120年的使用壽命，更接續(xù)著中華民族天開海岳的偉大征程。
全長(zhǎng)55公里的港珠澳大橋不僅是中國(guó)交通建設(shè)史上的里程碑項(xiàng)目，更是改革開放40年成果的有力見證。作家深入工程內(nèi)部，從親身體驗(yàn)和多方采訪出發(fā)，記錄了這座被國(guó)外同行列入“新世界七大奇跡”工程的前世今生。作品上篇，總工程師林鳴等幾位主要建設(shè)者回顧了一次次驚心動(dòng)魄的歷史時(shí)刻，其中*大的壓力是“*終接頭”冒險(xiǎn)精調(diào)，*大的考驗(yàn)是能否堅(jiān)持“半剛性”創(chuàng)新，*大的挑戰(zhàn)是首截沉管長(zhǎng)達(dá)96小時(shí)的安裝，*大的困難是E15的兩次回拖三次重來……正是這個(gè)充滿懸念又高潮迭起的歷程，將人們的心與建設(shè)英雄緊密相連。在作品下篇，幾乎從不接受采訪的朱永靈局長(zhǎng)帶來d家講述，揭開粵港澳三地、甲方乙方、中外專家通力合作中不為人知的溫情、難題、委屈、喜悅……所有的汗水和心緒，讓港珠澳大橋這座“國(guó)之重器”更富人情味，吸引著更多的人走近它、了解它背后的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
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