樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基理論研究遠落后于工程實踐，工作機理也尚不十分清楚，既沒有現(xiàn)成的設(shè)汁理論和設(shè)計方法，又沒有成熟的施工工藝和質(zhì)量控制措施。
為此，《高速公路深厚軟基樁網(wǎng)復(fù)合地基加固理論與實踐》在前人研究工作的基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合工程實踐，通過現(xiàn)場試驗、理論分析和數(shù)值模擬，深入系統(tǒng)地研究了樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基加固深厚軟基的承載工作機理和沉降特性，介紹了樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基施工工藝和關(guān)鍵技術(shù)，對其質(zhì)量的檢測和評價進行了論述，提出了樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基加固深厚軟基的適用范圍和設(shè)計方法�！陡咚俟飞詈褴浕鶚毒W(wǎng)復(fù)合地基加固理論與實踐》是在深厚軟基處理領(lǐng)域中進行理論和實踐相結(jié)合的研究成果總結(jié)，不僅對樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基設(shè)計和施工有指導(dǎo)意義，*有助于樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基進一步的推廣應(yīng)用。
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