首先談出租車發(fā)展的理論演進，尤其關(guān)注出租車管制的發(fā)生史和優(yōu)劣勢分析，及網(wǎng)約車進入后管制思路的調(diào)整。其次談出租車發(fā)展和改革的理論創(chuàng)新，主要關(guān)注如何從車輛規(guī)模控制問題、經(jīng)營權(quán)證轉(zhuǎn)讓和期限問題、區(qū)域經(jīng)營范圍問題等角度入手分析市場準入和退出管理的改革理論。接著分析出租車發(fā)展政策演變，主要解讀出租車發(fā)展過程中遭遇的問題及國家及時出臺的政策。然后分析出租車客運市場發(fā)展歷程，主要關(guān)注國家政策變化之下經(jīng)營者和從業(yè)人員的運營模式特征，及其乘客打車體驗特征，重點采用近些年寧波出租車行業(yè)監(jiān)控數(shù)據(jù)反映這些特征變化。*后分析新時期巡游和網(wǎng)約出租車兩業(yè)態(tài)融合發(fā)展模式下的相關(guān)問題，包括打車軟件監(jiān)管漏洞、網(wǎng)約車以租代購模式的風險等等，進行風險評估，以及理清地方政府（以寧波為例）的應(yīng)對機制。經(jīng)復(fù)審，未見版權(quán)及政治問題，可終審。
|
