本書(shū)以貨物運(yùn)輸為中心，以中國(guó)內(nèi)地（大陸）港澳臺(tái)區(qū)際海事法律沖突、中國(guó)海事法律“分軌制”下人際法律沖突以及涉中國(guó)內(nèi)河之界河、多國(guó)河流（瀾滄江—湄公河、黑龍江—阿穆?tīng)柡樱﹪?guó)際法律沖突為基點(diǎn)，比較相關(guān)法律規(guī)定，剖析法律沖突，并探討法律沖突協(xié)調(diào)路徑。本書(shū)研究成果，有助于協(xié)調(diào)中國(guó)內(nèi)河沿海所涉海事法律沖突，完善法律適用，和諧貨物運(yùn)輸關(guān)系，對(duì)“一帶一路”倡議在周邊國(guó)家、地區(qū)的推進(jìn)與落實(shí)，促進(jìn)運(yùn)輸便利化，亦具有一定的參考價(jià)值。
全書(shū)系統(tǒng)研究以貨物運(yùn)輸為中心的中靠前河沿海海事法律適用現(xiàn)狀，分析相關(guān)靠前、區(qū)際與靠前海事法律沖突問(wèn)題，研擬法律沖突應(yīng)對(duì)之策，這對(duì)于完善中國(guó)海事立法，促進(jìn)區(qū)際法治建設(shè)與靠前法律合作具有一定的理論與實(shí)踐意義，對(duì)于中國(guó)“一帶一路”倡議在周邊國(guó)家、地區(qū)的推進(jìn)與落實(shí)，促進(jìn)運(yùn)輸便利化與“五通”的實(shí)現(xiàn)也具有一定的參考價(jià)值。
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