本書總結(jié)了能夠剖析城市文化建設(shè)的科學(xué)理論，通過實地考察有借鑒意義的具體案例加拿大溫哥華，研究其城市的發(fā)展規(guī)劃與文化實踐，分析其文化空間分布及城市品牌內(nèi)涵傳播，提出了由“文化空間集群”與“媒介傳播”協(xié)同驅(qū)動城市文化建設(shè)的動力機制——“齒輪效應(yīng)”，以期突破城市文化建設(shè)對價值與作用的研究，深入動力機制的分析，本書建立了文化建設(shè)策略框架，對指導(dǎo)城市轉(zhuǎn)型與發(fā)展具有重要的理論與實際意義�！� 由于缺乏科學(xué)的理論做指導(dǎo)，實踐過程中的城市文化建設(shè)常成為一種媒體造勢，通過表面媒介傳播來營造的城市文化，建設(shè)效果不明顯，持續(xù)不長久。因此，突破城市文化建設(shè)對宏觀價值與作用的研究，深入城市文化建設(shè)驅(qū)動原理的微觀分析，是本書的主旨。研究以齒輪的運動方式隱喻文化建設(shè)是“汽車”；組織與制度統(tǒng)籌下的文化空間集群運動是內(nèi)在動力——“小齒輪”；媒介傳播效果的循環(huán)是外在動力——“大齒輪”；穩(wěn)定的媒介傳播空間是保證齒輪運轉(zhuǎn)的“潤滑油”；市民與游客的文化消費是汽車的“能源”，在內(nèi)外兩種動力的協(xié)同運作下，城市文化建設(shè)將扎實與穩(wěn)步的發(fā)展，帶來巨大的經(jīng)濟與社會效益。本書總結(jié)了能夠剖析城市文化建設(shè)的科學(xué)理論，通過實地考察有借鑒意義的具體案例加拿大溫哥華，研究其城市的發(fā)展規(guī)劃與文化實踐，分析其文化空間分布及城市品牌內(nèi)涵傳播，提出了由“文化空間集群”與“媒介傳播”協(xié)同驅(qū)動城市文化建設(shè)的動力機制——“齒輪效應(yīng)”，以期突破城市文化建設(shè)對價值與作用的研究，深入動力機制的分析，本書建立了文化建設(shè)策略框架，對指導(dǎo)城市轉(zhuǎn)型與發(fā)展具有重要的理論與實際意義�！� 由于缺乏科學(xué)的理論做指導(dǎo)，實踐過程中的城市文化建設(shè)常成為一種媒體造勢，通過表面媒介傳播來營造的城市文化，建設(shè)效果不明顯，持續(xù)不長久。因此，突破城市文化建設(shè)對宏觀價值與作用的研究，深入城市文化建設(shè)驅(qū)動原理的微觀分析，是本書的主旨。研究以齒輪的運動方式隱喻文化建設(shè)是“汽車”；組織與制度統(tǒng)籌下的文化空間集群運動是內(nèi)在動力——“小齒輪”；媒介傳播效果的循環(huán)是外在動力——“大齒輪”；穩(wěn)定的媒介傳播空間是保證齒輪運轉(zhuǎn)的“潤滑油”；市民與游客的文化消費是汽車的“能源”，在內(nèi)外兩種動力的協(xié)同運作下，城市文化建設(shè)將扎實與穩(wěn)步的發(fā)展，帶來巨大的經(jīng)濟與社會效益。 因此，研究的各章節(jié)都是對“齒輪效應(yīng)”中每一部分“零件”的具體拆分闡釋。本書共分六章。*章為緒論，提出問題，并對國內(nèi)外城市文化動力機制研究進行文獻綜述，提出“齒輪效應(yīng)”以及論文的研究價值與方法; 第二、三章解釋文化建設(shè)內(nèi)在動力機制“小齒輪”:第二章探究城市以街區(qū)為基礎(chǔ)的文化空間集聚模式，用文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集群分析的方式對文化空間集群進行了相關(guān)性分析，繪制了集群的關(guān)系圖譜，考察了內(nèi)在文化動力形成基礎(chǔ);第三章分析溫哥華城市規(guī)劃制度，并對大溫哥華《宜居區(qū)域戰(zhàn)略計劃》與溫哥華《文化規(guī)劃 2008-2018》進行詳細介紹，提出通過組織制度統(tǒng)籌在一起的城市各組織與機構(gòu)，共同保證了內(nèi)在文化動力機制的形成;第四、五章，解釋文化建設(shè)外在動力機制“大齒輪”:第四章分析溫哥華城市品牌化過程，探究城市品牌個性、品牌承諾與品牌核心，并繪制了城市品牌內(nèi)涵關(guān)系圖，提出此過程是文化建設(shè)外在動力的形成前提;第五章考察了城市戶外媒介內(nèi)容傳播特征，驗證了穩(wěn)定的媒介空間是城市文化建設(shè)外在動力的形成基礎(chǔ)，并通過對城市具體文化項目的考察，分析外在動力的組成部分;第六章總結(jié)全文，考察了文化建設(shè)帶來的實際經(jīng)濟效益與社會效益，提出“大齒輪”與“小齒輪”的協(xié)同運動原理，并從文化空間實踐、文化政策與媒介傳播三個方面提出了文化建設(shè)策略框架。
|
