就像現(xiàn)代的Jane Jacobs一樣，Janette Sadik-Khan改造著紐約的街道，為行人，自行車，公交車和綠地騰出空間。本書描述了她通過(guò)奮斗來(lái)促進(jìn)變革，傳授了智慧及實(shí)用的建議，其他城市可以效仿，讓街道更安全，更有活力。作為紐約的交通管理專員，Janette Sadik-Khan 管理工作非常艱難，將這個(gè)世界上*偉大，*難改造的城市變成對(duì)行人和騎單車的人都十分安全的動(dòng)態(tài)空間。她的做法是大刀闊斧且有效的：簡(jiǎn)單地將街道的一部分畫出來(lái)，使其成為一個(gè)廣場(chǎng)或者一條巴士巷，這樣不僅使街道更安全，更減少了擁堵，增加了步行空間，也改善了商業(yè)的底線。實(shí)際生活經(jīng)驗(yàn)告訴我們，如果你知道如何看待解讀街道，你就可以通過(guò)重新分配已有空間優(yōu)化其功用，而不必對(duì)其完全改造。把街道化成他的組成部分，本書論證了，通過(guò)一步步的外觀改變，如何重寫一條街道的底層源代碼，如何在已被保護(hù)的自行車道增加警示，改善人行橫道的空間，提供可視化提示以減少超速。實(shí)現(xiàn)這樣一個(gè)激進(jìn)的改革是不容易的，本書展現(xiàn)了 Sadik-Khan贏得了她的方法得以實(shí)施的戰(zhàn)役，她總結(jié)了全世界關(guān)于解讀街道已經(jīng)成功的案例，從墨西哥城和洛杉磯到在奧克蘭和布宜諾斯艾利斯對(duì)行人更友好的街道，以及在奧斯汀，印第安納波利斯和舊金山的創(chuàng)新型自行車道設(shè)計(jì)和廣場(chǎng)。許多靈感均來(lái)自發(fā)生在紐約的變化，基于相同的技術(shù)。本書結(jié)構(gòu)，重組，徹底改造了街道，吸引讀者去領(lǐng)略那些天馬行空的想法。
對(duì)任何一個(gè)城市而言，比政策或理念本身更珍貴的是腳踏實(shí)地、實(shí)際實(shí)踐過(guò)程的經(jīng)驗(yàn)，這需要我們將洞見(jiàn)轉(zhuǎn)化為計(jì)劃，繼而使項(xiàng)目產(chǎn)生建設(shè)性的變化。本書基于現(xiàn)實(shí)世界的圖景，而非象牙塔的空想，并對(duì)街道進(jìn)行了解構(gòu)、重組和重構(gòu)。我們邀請(qǐng)你以全新的視角來(lái)看待日常所見(jiàn)之物。我們希望這本書能夠啟發(fā)政府官員、規(guī)劃專家以及其他城市居民，主動(dòng)去改變他們所在的城市面貌。我們?cè)诒緯兴骄康男滦徒值肋\(yùn)作規(guī)范已經(jīng)被許多國(guó)內(nèi)外城市所采納，例如墨西哥城和舊金山的“ 口袋公園”、步行區(qū)，洛杉磯和布宜諾斯艾利斯的人行道、經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的方便公交換乘的道路，芝加哥和鹽湖城的禁止停車的自行車道，以及羅馬圓形劇場(chǎng)旁為步行者改造的街道。如果這些已在紐約城實(shí)現(xiàn)，那么根據(jù)交通理論的西納特拉模型，這也可以在任何其他地方實(shí)現(xiàn)。
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