本書采用實(shí)地調(diào)研與文獻(xiàn)研究相結(jié)合的方式，主要內(nèi)容分為三篇：*篇，公益性與經(jīng)營性平衡機(jī)制理論基礎(chǔ)，包括PPP的發(fā)展與相關(guān)政策背景、平衡機(jī)制的理論基礎(chǔ)、平衡機(jī)制下的廣義補(bǔ)貼框架；第二篇，公益性與經(jīng)營性平衡機(jī)制的計量與設(shè)計，內(nèi)容涉及GDP視角下軌道交通公益性計量、受益主體視角下軌道交通公益性與經(jīng)營性計量、軌道交通對沿線土地增值的影響、基于財政補(bǔ)貼和稅費(fèi)的平衡方案、基于開發(fā)的平衡方案、基于價格機(jī)制的平衡方案；第三篇，公益性與經(jīng)營性平衡機(jī)制的保障與實(shí)施，包括軌道交通PPP制度環(huán)境優(yōu)化、平衡機(jī)制的外部補(bǔ)貼實(shí)踐、平衡機(jī)制的內(nèi)部補(bǔ)貼實(shí)踐、價格機(jī)制實(shí)踐、高速公路公益性與經(jīng)營性平衡案例。本書基于“廣義補(bǔ)貼”和“有限公益性”，建立了軌道交通公益性與經(jīng)營性的外部補(bǔ)貼、內(nèi)部補(bǔ)貼、價格機(jī)制三維平衡理論解析框架，在軌道交通外部補(bǔ)貼機(jī)制設(shè)計、內(nèi)部補(bǔ)貼機(jī)制設(shè)計、價格機(jī)制設(shè)計的基礎(chǔ)上，提出具體的平衡方案，為我國軌道交通更好的發(fā)展提出優(yōu)化方案，適合PPP相關(guān)業(yè)界與政府機(jī)關(guān)工作人員、機(jī)構(gòu)科研人員以及對軌道交通、PPP模式公益性與經(jīng)營性平衡感興趣的人員。
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