《白銀帝國：翻翻明朝的老賬》一書，為史評(píng)類作品，仍繼續(xù)李連利先生“評(píng)書體”寫作文風(fēng)，從商業(yè)經(jīng)濟(jì)、貨幣政策、三農(nóng)政策等經(jīng)濟(jì)政策角度分析入手，揭開有明一代如何成為“白銀帝國”這一歷史現(xiàn)象，并闡述分析了明代“白銀帝國”對(duì)中國歷史和世界歷史走向的意義，其選題和部分作品章節(jié)得到史學(xué)界認(rèn)可。雖為史學(xué)經(jīng)濟(jì)類作品，但本書文字并不枯燥晦澀，而是通過詼諧有趣的文風(fēng)，輔之以有據(jù)可查的故事情節(jié)，鋪陳出作品的文風(fēng)脈絡(luò)，讀來饒有興味，于信手閑翻間，使人了解明代經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)，讀之有物，讀之有趣。
作者簡(jiǎn)介：
李連利，字孟錛，北京順義人。資深圖書策劃人，出版有《大象的華爾茲：IBM百年評(píng)傳》《桃花庵下桃花仙：唐伯虎》《左宗棠評(píng)傳：晚清第一帥》等。作者力圖在專著與通俗之間構(gòu)架閱讀橋梁，因此，開辟了“評(píng)書體寫作”這一新文體。既保證了專著的嚴(yán)謹(jǐn)、深厚，又不失通俗圖書的閱讀快感。一書就是“評(píng)書體寫作”的成型之作�！洞笙蟮娜A爾茲：IBM百年評(píng)傳》榮獲“2011年和訊財(cái)經(jīng)最佳公司傳記獎(jiǎng)”�！栋足y帝國：翻翻明朝的老賬》榮獲“2012年出版商務(wù)周報(bào)風(fēng)云圖書獎(jiǎng)”
目錄：
序：晚明啟示——經(jīng)濟(jì)第一并不能解決一切問題
本書內(nèi)容簡(jiǎn)介
第一章帝國前奏：貓鼠游戲中的走私與反走私
第一回明代九成的商業(yè)稅跑到了誰的口袋
陸路交通四通八達(dá)
封建社會(huì)利用最好的大運(yùn)河
明代九成的商業(yè)稅跑到了誰的口袋
官斗不過商
引領(lǐng)風(fēng)尚的明代商人
第二回明代的搶鹽風(fēng)波
重新認(rèn)識(shí)鹽：被鹽商打破的權(quán)力平衡
私鹽泛濫：從萬歷與浙江官員的一次對(duì)抗說起
不斷改革下的真實(shí)：從明代七位百姓的悲慘命運(yùn)說起
鹽荒下的明財(cái)政智慧
第三回茶的神圣使命：從朱元璋殺婿說起序：晚明啟示——經(jīng)濟(jì)第一并不能解決一切問題
本書內(nèi)容簡(jiǎn)介第一章帝國前奏：貓鼠游戲中的走私與反走私
第一回明代九成的商業(yè)稅跑到了誰的口袋
陸路交通四通八達(dá)
封建社會(huì)利用最好的大運(yùn)河
明代九成的商業(yè)稅跑到了誰的口袋
官斗不過商
引領(lǐng)風(fēng)尚的明代商人第二回明代的搶鹽風(fēng)波
重新認(rèn)識(shí)鹽：被鹽商打破的權(quán)力平衡
私鹽泛濫：從萬歷與浙江官員的一次對(duì)抗說起
不斷改革下的真實(shí)：從明代七位百姓的悲慘命運(yùn)說起
鹽荒下的明財(cái)政智慧第三回茶的神圣使命：從朱元璋殺婿說起
駙馬歐陽倫之死
茶馬貿(mào)易的真諦：以茶馭番
楊一清數(shù)學(xué)政治思維
私茶泛濫：圍攻楊一清
路上各國貿(mào)易：以與明朝最親近的鄰居朝鮮為例第二章帝國軟肋：謠傳了三百年的“閉關(guān)鎖國”
第一回：鄭和到了美洲又如何！中國人不可能實(shí)現(xiàn)歐式地理大發(fā)現(xiàn)
謠言亦或真實(shí)：劉大夏火燒航海圖
中國人不會(huì)實(shí)現(xiàn)歐式地理大發(fā)現(xiàn)
鄭和下西洋的真實(shí)意圖第二回明帝國的短視：海上貿(mào)易興盛與衰敗
朱元璋禁海的八大原因
“最不安分鄰居”的一次不安分帶來了世界格局的改變
“提督之死”與“禁海派”和“弛禁派”
隆慶開放：明代的有為之君第三回明帝國的短視：邦交國政策的嚴(yán)重缺失第四回明帝國的短視：沒有對(duì)“國家海盜”進(jìn)行強(qiáng)有力的反擊
葡萄牙的興盛之路
中葡之戰(zhàn)：打出來的尊嚴(yán)
被朱紈打怕了的葡萄牙學(xué)乖了：作為鄉(xiāng)級(jí)地方官的葡萄牙人
中國與歐洲三強(qiáng)的戰(zhàn)戰(zhàn)合合第五回明帝國的短視：不重民生終至三大海盜集團(tuán)相繼興盛
順天王與佛山二十二老
徽商-海盜集團(tuán)的崛起：倭寇的主人王直
閩商-海盜集團(tuán)的崛起：鄭芝龍的海上帝國第三章：帝國思維：從輕商走向重商直到倚商
第一回明政府與商人的故事
朱元璋與沈萬三的謠言是怎么煉成的
五花八門的特權(quán)壟斷商
商人的艱難：懸在商人頭上的四把刀第二回明代商業(yè)化大興
表現(xiàn)1：不易呀，商人終于有了戶口
表現(xiàn)2：中介組織：朱元璋毀橋建橋
表現(xiàn)3：今日?qǐng)?bào)業(yè)從業(yè)者的楷模：明代報(bào)業(yè)工作者
表現(xiàn)4：以景德鎮(zhèn)的興起為例講述城市行會(huì)和白圍裙運(yùn)動(dòng)
表現(xiàn)5：十大商幫大競(jìng)爭(zhēng)第三回面對(duì)白銀誘惑的固守與從流
我們何以戲謔清官
以唐伯虎為例講述明代興盛的娛樂業(yè)第四章帝國的無奈：從紙幣帝國到白銀帝國
第一回明帝國的短視：三大貨幣的競(jìng)爭(zhēng)
紙幣發(fā)行：一切都是沒錢惹的禍
朱元璋禁止用銅用銀
貧銀國中國第二回白銀帝國形成必備條件
中日貿(mào)易：繞不開的倭寇問題
中國琉球貿(mào)易縱橫談
悲情馬尼拉：馬尼拉大帆船的故事
七子之首澳門：白銀帝國的形成第三回白銀帝國與一條鞭
是是非非張居正
一條鞭的前世今生第四回白銀成為法定貨幣后
數(shù)億兩白銀去了哪里第五章帝國崩潰：明王朝被什么擊潰了
第一回明亡于白銀帝國
思想退化，人人為銀而生死第二回明亡于官僚主義：悲劇朱元璋
什么樣的行為是官僚主義
反官僚的極端形式：屠戮功臣第三回明亡于嚴(yán)重失真的明代人口統(tǒng)計(jì)
人口失真真相1：戶籍制度的禁錮
人口失真真相2：人分三六九等的賤民制度第四回明亡于洪武荒政衰敗
千古壯舉：救災(zāi)政務(wù)公開
洪武荒政的衰敗過程第五回明亡于各階層主導(dǎo)人群的流氓化
流氓群像1：皇權(quán)流氓化
流氓群像2：請(qǐng)銘記人類曾經(jīng)的殘忍
流氓群像3：文武官員與軍痞
流氓群像4：以北京十虎為例講述城鄉(xiāng)流氓第六章帝國之殤：概述明朝二百余年的經(jīng)濟(jì)政策與權(quán)力斗爭(zhēng)
第一回土地兼并中的權(quán)力斗爭(zhēng)
重提土地兼并、賦役改革的必要性
為抑制土地兼并朱元璋大開殺戒第二回國家控制與經(jīng)濟(jì)自由之爭(zhēng)
明代經(jīng)濟(jì)自由的開創(chuàng)者
令人驚訝且嘆服的丘浚經(jīng)濟(jì)思想
土地兼并嚴(yán)重化，國家控制思想抬頭第三回一條鞭法權(quán)力斗爭(zhēng)中的七大集團(tuán)
內(nèi)閣與六部的權(quán)力斗爭(zhēng)
張居正的權(quán)力斗爭(zhēng)之路
一條鞭法三健將與張居正的沖突第四回一條鞭法推行中的權(quán)力斗爭(zhēng)
一條鞭法內(nèi)涵解釋
優(yōu)免對(duì)象
既得利益勢(shì)力的反抗
反對(duì)張居正“一條鞭法”的人理由也很充分
一條鞭法被反對(duì)者閹割后記令人詫異的晚明敗亡
附錄相關(guān)參考文獻(xiàn)及資料喚醒常識(shí)：晚明亡國的一條線索
一個(gè)在經(jīng)濟(jì)、軍事、文化上穩(wěn)居世界第一的國家何以在十幾年的時(shí)間土崩瓦解？從經(jīng)濟(jì)角度我們可以捋出一條線索：
由于朱元璋荒政政策的成功，扶助三農(nóng)政策成功之后，農(nóng)業(yè)獲得了極大發(fā)展。隨著朱元璋構(gòu)建了當(dāng)時(shí)世界上最為龐大的水陸交通體系，長(zhǎng)途販運(yùn)成為了可能。逐步在農(nóng)業(yè)中獲得發(fā)展的一些農(nóng)民開始從農(nóng)業(yè)中走出，響應(yīng)朱元璋的號(hào)召開始為政府運(yùn)糧到邊關(guān)。朱棣之后，由于邊屯腐敗開始滋生等原因，商人富戶運(yùn)糧到邊關(guān)的行為越來越多，由此，西商開始崛起。西商利用運(yùn)糧食到邊關(guān)獲取茶引、鹽引，開始販賣鹽茶。在這種情況下，北方經(jīng)濟(jì)在逐步發(fā)展的同時(shí)，走私貿(mào)易也逐漸發(fā)展起來。北方走私的主要是鹽、茶到邊關(guān)地區(qū)，而南方的走私貿(mào)易則更加瘋狂，由此，徽商、閩商、浙商中的部分壞分子開始了大規(guī)模的走私外運(yùn)。
走私商逐漸成長(zhǎng)之后，他們開始與地方官員合謀逐漸漂白，他們的主要目的就是希望商人有自己的戶口。有了戶口才可以做官，只有做官之后才能保證家族商業(yè)不被以“官商”為主體的西商的吞并。商人們?cè)谌f歷年間終于有了戶口，開始大規(guī)模進(jìn)入官場(chǎng)。他們開始瘋狂起來，最終為晚明滅亡忙下了伏筆。正如崇禎所說：居官有同貿(mào)易。
行業(yè)興盛的同時(shí)，帶動(dòng)了明朝娛樂業(yè)的極大發(fā)展、城市化大規(guī)模發(fā)展、海外貿(mào)易（大部分是走私貿(mào)易）蓬勃，而這一切都需要貨幣。貨幣在明朝主要是紙幣、銅錢和白銀。 喚醒常識(shí)：晚明亡國的一條線索
一個(gè)在經(jīng)濟(jì)、軍事、文化上穩(wěn)居世界第一的國家何以在十幾年的時(shí)間土崩瓦解？從經(jīng)濟(jì)角度我們可以捋出一條線索： 由于朱元璋荒政政策的成功，扶助三農(nóng)政策成功之后，農(nóng)業(yè)獲得了極大發(fā)展。隨著朱元璋構(gòu)建了當(dāng)時(shí)世界上最為龐大的水陸交通體系，長(zhǎng)途販運(yùn)成為了可能。逐步在農(nóng)業(yè)中獲得發(fā)展的一些農(nóng)民開始從農(nóng)業(yè)中走出，響應(yīng)朱元璋的號(hào)召開始為政府運(yùn)糧到邊關(guān)。朱棣之后，由于邊屯腐敗開始滋生等原因，商人富戶運(yùn)糧到邊關(guān)的行為越來越多，由此，西商開始崛起。西商利用運(yùn)糧食到邊關(guān)獲取茶引、鹽引，開始販賣鹽茶。在這種情況下，北方經(jīng)濟(jì)在逐步發(fā)展的同時(shí)，走私貿(mào)易也逐漸發(fā)展起來。北方走私的主要是鹽、茶到邊關(guān)地區(qū)，而南方的走私貿(mào)易則更加瘋狂，由此，徽商、閩商、浙商中的部分壞分子開始了大規(guī)模的走私外運(yùn)。
走私商逐漸成長(zhǎng)之后，他們開始與地方官員合謀逐漸漂白，他們的主要目的就是希望商人有自己的戶口。有了戶口才可以做官，只有做官之后才能保證家族商業(yè)不被以“官商”為主體的西商的吞并。商人們?cè)谌f歷年間終于有了戶口，開始大規(guī)模進(jìn)入官場(chǎng)。他們開始瘋狂起來，最終為晚明滅亡忙下了伏筆。正如崇禎所說：居官有同貿(mào)易。
行業(yè)興盛的同時(shí)，帶動(dòng)了明朝娛樂業(yè)的極大發(fā)展、城市化大規(guī)模發(fā)展、海外貿(mào)易（大部分是走私貿(mào)易）蓬勃，而這一切都需要貨幣。貨幣在明朝主要是紙幣、銅錢和白銀。由于，朱元璋父子在經(jīng)濟(jì)上的短視，紙幣成為了搜刮百姓的手段，銅錢極度不夠，白銀逐漸成為主體貨幣。然而，白銀卻并不能增加政府的稅收更不能阻擋明朝的衰落。
正德、嘉靖、萬歷三位皇帝構(gòu)成了明朝由盛轉(zhuǎn)衰的緩慢歷程，三位皇帝既不能阻擋腐敗現(xiàn)象的擴(kuò)展，又不能順應(yīng)歷史發(fā)展開放海禁。到了萬歷年代，盡管萬歷想進(jìn)行商稅改革，但已經(jīng)有了強(qiáng)大代言人的商人集團(tuán)與文人集團(tuán)合謀開始阻擋這種改革。雙方爭(zhēng)了個(gè)筋疲力盡，誰都沒有說服誰、壓服誰。就在這一時(shí)期，關(guān)外的敵人開始強(qiáng)大起來。
萬歷死后，熹宗、思宗特別是思宗雖有強(qiáng)大之心，卻已然窮途末路。大量白銀流入少數(shù)人口袋中，晚明城市內(nèi)一片畸形繁榮，而占人口大部分的農(nóng)業(yè)人口則身處水深火熱中。朱元璋創(chuàng)建的荒政體系已經(jīng)完全失靈，農(nóng)民只能鋌而走險(xiǎn)開始起義。晚明很不幸，世界上第一大地震、中國歷史上規(guī)模最大時(shí)間最長(zhǎng)的干旱以及鼠疫等幾乎同時(shí)爆發(fā)，明政府對(duì)內(nèi)處在極為無序狀態(tài)。
更為嚴(yán)重的是，明初朱元璋父子對(duì)土地兼并積極抑制的政策，沒有被后代們繼承。再加上朱元璋設(shè)立的失敗的人口統(tǒng)計(jì)政策、百姓等級(jí)劃分制度，官員、官商大規(guī)模地吞并人口形成大量的奴婢以及流民。
這時(shí)，在嘉靖年間就出現(xiàn)的“一條鞭法”成了最后一根救命稻草。在海瑞、龐尚鵬的實(shí)踐下，在南方各省已經(jīng)獲得廣泛支持。張居正上臺(tái)后，由南方推向了全國。為了解決政府收入問題保住政權(quán)，張居正對(duì)正確的反對(duì)意見也一并進(jìn)行了打壓，從而，喪失了改革派中的傳統(tǒng)派如海瑞等人的反對(duì)，使一條鞭法喪失了更好、更正確的走向。最終，一條鞭法被反對(duì)者以及既得利益者（原張居正的支持者）合謀進(jìn)行了閹割。明政府的財(cái)政收入同樣繼續(xù)無以為繼中。晚明就這樣失敗了。第一章帝國前奏
貓鼠游戲中的走私與反走私
第一回明代九成的商業(yè)稅進(jìn)了誰的口袋
明代四通八達(dá)的交通，使商品貿(mào)易獲得了極大的發(fā)展，例如，以北京為中心修建了六條交通干線。它們分別是：京遼線（北京通州到遼寧沈陽、開原）、保成線（河北保定到四川成都）、保桂線（河北保定到廣西桂林）、鄭昆線（河南鄭州到云南昆明）、德廣線（山東德州到廣東廣州）、德福線（山東德州到福建福州），而以南京為中心同樣修建了六條交通干線。
交通干線將整個(gè)中國連在了一起，而水路交通的發(fā)展同樣不容小覷。自朱元璋統(tǒng)一中國之后，便大力開河、修整河道，特別是對(duì)京杭大運(yùn)河的利用更是被認(rèn)為是歷代最充分的。在公路、水路交通大發(fā)展下，中國的商品經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展起來。
然而，統(tǒng)治者希望借著專賣這一形式壟斷利益，由此便迫使各種走私現(xiàn)象大范圍出現(xiàn)。當(dāng)朱元璋鐵腕父子相繼去世后，明代皇帝們面對(duì)走私更是手足無措，從而使國家稅收大量流失。在流失中，老晉商、徽商、粵商等相繼崛起�？伤鼈兊某霈F(xiàn)非但沒有使走私問題得到解決，反而使得問題越來越復(fù)雜化。
因?yàn)闅v史上投資渠道較少，諸如股票、期貨、重工業(yè)等投資方向都沒有，因此，鹽茶絲綢等商品走私便成為首選�？梢哉f，明代發(fā)達(dá)的交通使它成為當(dāng)時(shí)唯一的超級(jí)大國的同時(shí)，又埋下了日后落敗的隱患。成也交通，敗也交通！對(duì)于交通建設(shè)，朱元璋可謂是不遺余力，還發(fā)生過一個(gè)為了修路而殺開國功臣的故事。
陸路交通四通八達(dá)
奢香修路（案例故事）
洪武十七年（1384年），在南京金鑾殿上，朱元璋看著跪在地上的一個(gè)彝族女子。此女年紀(jì)不大，不到30歲，長(zhǎng)得秀麗端莊，儒雅中透著一股倔強(qiáng)。她就是著名的彝族女首領(lǐng)奢香夫人。她14歲（1375年）嫁給貴州宣慰使靄翠為妻。洪武十四年（公元1381年）靄翠病逝，奢香代其幼子襲貴州省宣慰使職。
朱元璋看著她，笑道：“奢香夫人此來，難道就是為了告馬曄嗎？”
奢香夫人回道：“大明皇帝萬歲！臣自洪武十四年襲宣慰使以來，領(lǐng)兵協(xié)助潁川侯傅友德、永昌侯藍(lán)玉、西平侯沐英剿滅段氏及蒙元?dú)堄�，統(tǒng)一云南。我族人愿為萬歲效犬馬之勞，萬歲對(duì)我等也洪恩備至。萬不想都指揮使馬曄竟對(duì)我裸衣笞打。漢人有句話叫，士可殺不可辱，馬曄如此侮辱我，我等族人決不答應(yīng)。我與宣慰同知?jiǎng)⑹缲懡詾榕樱七@等侮辱是問漢族女子該如何？”
朱元璋面帶殺機(jī)：“馬曄如此害我，我決不輕饒！”
奢香夫人聞聽，喜極而泣：“萬歲皇恩浩蕩！”
朱元璋聽罷，微微一笑：“奢香夫人，我一定為你做主，以‘開邊釁，擅辱命婦’的罪名捉拿他。但馬曄也是朝中大臣，今我抓他為你申冤，爾有何報(bào)之？”
奢香夫人聞聽，思考了很久，回答道：“萬歲自登基以來，廣開道路，以便世人通行。今我皇如此天恩，我必帶族人將貴州修得四通八達(dá)，與內(nèi)地交通自此無礙�！�
朱元璋聞聽霍然站起，朗聲笑道：“奢香夫人此舉于國有大功，休說一個(gè)馬曄，就是十個(gè)，我也殺得！”
事后，馬皇后又在御花園款待奢香夫人。臨走前，奢香夫人又獲得了大量的金銀、絲織品、香料等賞賜。
一百多年后的某一天，有一位正值壯年的書生，走在茂密的山林中，踏著亂石與枯草，并且時(shí)不時(shí)地捂著屁股。此人身材高挑，用今天的尺子一量，大概得有一米八，瘦削的長(zhǎng)方臉因?yàn)殚L(zhǎng)期營養(yǎng)不良而兩腮深凹，兩條細(xì)長(zhǎng)的眉毛顯得有些女性化，紅紅的薄薄的嘴唇包裹著兩排潔白的牙齒，高高的鼻梁上是一雙鳳眼，顯示出此人必是睿智之人。
此人一邊走，一邊說：“無善無惡心之體，有善有惡意之動(dòng)。知善知惡是良知，為善去惡是格物。”說罷，長(zhǎng)嘆一聲：“唉，想我已經(jīng)七天沒刷牙（中國式牙膏牙刷產(chǎn)生于宋代）了！終于到了，這貴州龍場(chǎng)好難走呀！”
故事說明：這位愛干凈的人是誰？他就是大名鼎鼎的、被后人稱為“心學(xué)”集大成者的王守仁，世稱陽明先生。王陽明可是明朝近三百年的歷史中，最著名的大學(xué)子。今天，有許多人甚至認(rèn)為，他是繼孔子之后的第二大哲學(xué)家。然而，如果沒有一百四十多年前一位叫奢香的女人，恐怕他從北京來貴州的路將更加難走。
奢香回到貴州后，便組織大量的人力物力，先后開辟了兩條驛道，打通了貴州通往云南、四川、湖南的交通干線。朱元璋為此大呼：“奢香歸附，勝得十萬雄兵！”。
奢香開辟的道路人們稱為“龍場(chǎng)九驛”，長(zhǎng)達(dá)五百六十多公里。在當(dāng)時(shí)，龍場(chǎng)九驛有兩條主干路：一條由貴陽東北的水東經(jīng)威寧到云南昭通，另外一條由貴陽向北經(jīng)修文到云南西谷里、西城關(guān)、大渡河、歸化再到畢節(jié)。洪武二十九年（1396年），38歲的奢香夫人病逝，朱元璋派特使前往參加葬禮，加謚號(hào)為“大明順德夫人”。
由朱元璋對(duì)奢香夫人這件事情可以看出，他對(duì)交通在國民經(jīng)濟(jì)中的作用有著深刻認(rèn)識(shí)。
早在洪武元年（1368年）朱元璋稱帝的第22天就下令整頓和恢復(fù)全國的驛站，將南京公館改為“會(huì)同館”，在全國各地設(shè)立水馬驛站、郵局（遞運(yùn)所）、快遞局（急遞鋪）。
第二年，他又頒詔，把元朝的“站”一律改稱為“驛”。每攻占一個(gè)地方，朱元璋便要求工兵隊(duì)伍迅速修路修建驛站。這其中，既有軍事原因，更有對(duì)日后經(jīng)濟(jì)建設(shè)的考慮。
明朝的道路寬十丈，每六十里設(shè)置一個(gè)驛站，供傳遞公文、信件的人和馬匹休息，甚至還經(jīng)常派高級(jí)官員專門去修路，先后“遣鳳翔侯張龍等往云南置驛傳”，“命景川侯曹震往四川治道路”，“命普定侯陳桓往陜西修連云棧入四川，都督王成往貴州平險(xiǎn)阻沿溝澗架橋梁，以通道路”。
在邊疆地區(qū)，朱元璋也進(jìn)行了大規(guī)模的道路修建，例如，在洪武二十年（1387年）建立了大寧都司，在轄境內(nèi)修了四條主要交通干線，其中一條由北京豐臺(tái)途經(jīng)順義驛、密云驛、石匣驛（今密云東北）、古北口、青松驛（今河北灤平），至興州中屯衛(wèi)（今河北承德市西灤河）。
朱元璋之后的歷代皇帝都對(duì)交通非常重視。例如永樂皇帝不但繼續(xù)增加關(guān)內(nèi)道路設(shè)施，對(duì)關(guān)外也非常重視。永樂七年（1409年）在黑龍江地區(qū)建立奴兒干都司，修建驛站45處，在黑龍江、吉林地區(qū)共修建了六條主要交通干線。
到了明代中后期，陸路交通已經(jīng)極為發(fā)達(dá)。除了前面提到的以北京為中心修建的六條交通干線外，南京作為陪都，交通也非常發(fā)達(dá)。例如寧京線（由南京經(jīng)徐州、濟(jì)寧、德州到北京）、寧太線（由南京經(jīng)烽煙、蘇州、歸德、開封到太原）、寧西線（南京到西安）等。
北京和南京的交通干線往往合并在一處，例如寧西線和保成線的交合。寧西線，由南京經(jīng)開封、鄭州、陜州、華州到西安，保成線由河北保定經(jīng)正定、邢臺(tái)、安陽、汲縣、泌陽、洛陽、三門峽、華縣、西安、岐山、寶雞、勉縣西老城、廣元、閬中縣東、三臺(tái)到成都。
省會(huì)城市間直達(dá)的一級(jí)公路至少有兩條，省間的二級(jí)公路至少有四條。例如，北京到北直隸各府：A.經(jīng)通州、三河、玉田、豐潤(rùn)、永平府（今盧龍縣一帶）、山海關(guān)通關(guān)外；B.經(jīng)良鄉(xiāng)、涿州、安肅（今河北徐水）、保定府、慶都、新樂（今新樂東北）、真定府（今河北正定）、欒城、趙州（今趙縣）、內(nèi)丘、順德府、沙河（今南和縣）、邯鄲入山西；C.經(jīng)良鄉(xiāng)、涿州、新城（今新城縣東南）、任丘、河間府、獻(xiàn)縣、阜城、景州，至山東德州；D.經(jīng)順德府、廣平府、肥鄉(xiāng)、大名，至山東觀縣、臨清。
交通發(fā)達(dá)之后，商品流通更加方便快捷，由此帶動(dòng)了城市發(fā)展。在各個(gè)交通干線上興起了一大批交通中心城市，而這些城市因?yàn)樯唐贰⑷藛T的增多，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展也越來越好。例如，天津、臨清、濟(jì)寧、徐州、淮安、揚(yáng)州、蘇州、松江、杭州、嘉興、湖州、廣州、西安、襄陽、重慶、成都等地。
值得一提的是明帝國對(duì)于海南島的道路建設(shè)。明代整個(gè)海南島沒有開通主要交通干線的地區(qū)不過二百里而已，這對(duì)于五百多年前的明朝來說著實(shí)不易。
在陸路交通獲得長(zhǎng)足發(fā)展的同時(shí)，水路交通也逐漸發(fā)達(dá)起來。明政府對(duì)于京杭大運(yùn)河的利用，被后世認(rèn)為是利用得最好的，交通的發(fā)達(dá)極大促進(jìn)了商品流通，加快了資金流動(dòng)，為明代商業(yè)繁榮打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
封建社會(huì)利用得最好的大運(yùn)河
倒霉的隋煬帝（案例故事）
隋煬帝是中國歷史上比較倒霉的一個(gè)帝王，他并非昏君。可不幸的是，他的姨父和姨兄弟們奪了他的江山。更不幸的是，他的姨表弟李世民卻是公認(rèn)的明君，明君的對(duì)立面不是昏君又是什么呢？其實(shí)，隋煬帝對(duì)于中國歷史有兩大貢獻(xiàn)：一是對(duì)抗北方民族取得了巨大勝利，二是為了溝通南北經(jīng)濟(jì)修筑了京杭大運(yùn)河。他的問題是好大喜功，不注意百姓的承受力，造成了民不聊生，一直到今天隋煬帝還在被人咒罵，就如下面這段說唱所表現(xiàn)的。
手挑龍簾掛金鉤，有一位無道昏王要下?lián)P州。這昏王，水路旱路他不走，在這平地挖了一道溝。河里頭沒有水，這船兒沒有法兒走。文官拉纖他不用，武官拉纖他不準(zhǔn)。傳下了圣旨：挑選黎民下了河溝。挑下了十五六歲的桃花女，十八九歲的大學(xué)究。男女對(duì)面拉一處啊�；柰蹙桶堰@寶箭抽，箭射龍繩分了左右，姑娘小子兒摔了跟頭。男女對(duì)面摔一處啊，又是恨來又是羞。將船拉到了揚(yáng)州去呀，昏王他臨死時(shí)變成了牛。這老牛老馬刀下死，大塊肉來它上了秤頭。
扒下了牛皮蒙大鼓，一掛掛在了鐘鼓樓。萬歲皇爺心歡喜，封他一個(gè)是定國的侯兒。剩下的骨頭沒有用處啊，賭博場(chǎng)里色子投。仨一群倆一伙，圍著色盆內(nèi)呢樂悠悠。這個(gè)叫三那個(gè)嚷六，三也不成六也不就。你咋這么賤骨頭！
故事說明：這個(gè)京東大鼓段子叫做《隋煬帝下?lián)P州》。可以說，隋煬帝的過很大，但功也非常大，將他與桀紂放在一起，實(shí)在與歷史真實(shí)不符。之所以為其鳴冤，就在于他開鑿了大運(yùn)河，使中國的水路交通為之大變，一千三四百年來對(duì)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著難以估量的作用。
水路交通不比陸路交通，它被大規(guī)模建造的可能性不大。一般水路交通受地形影響很大。因此，凡是水多的地方水路交通自然發(fā)達(dá)。京杭大運(yùn)河的開鑿，對(duì)于中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說居功至偉。而整個(gè)封建社會(huì)，明朝對(duì)于京杭大運(yùn)河的治理是最好的。
京杭大運(yùn)河并非一次性修成。春秋吳王夫差于公元前486年開鑿邗溝（從今揚(yáng)州市到淮安市），將長(zhǎng)江和淮河貫通，戰(zhàn)國時(shí)期的梁惠成王于公元前360年開鑿了大溝（從今河南原陽縣北引黃河南下，注入今鄭州市以東的圃田澤溝通黃河和濟(jì)水），魏惠王又于公元前360年開鑿了鴻溝（溝通了黃河和淮河）。
到了隋煬帝時(shí)期，京杭大運(yùn)河開始被大規(guī)模地開鑿。隋大業(yè)元年（605年）朝廷動(dòng)員了百萬民眾開鑿了通濟(jì)渠，直接溝通黃河與淮河，并且改造了邗溝和江南運(yùn)河的諸多河道。大業(yè)三年（608年）又開鑿永濟(jì)渠，將運(yùn)河連接到了今天的北京市宣武門、和平門一帶。自此，才有了京杭大運(yùn)河一說，據(jù)說全長(zhǎng)2400公里。
到元代，至元二十六年（1289年），元世祖下令開鑿會(huì)通河（山東運(yùn)河），起自東平，至臨清抵達(dá)御河，全長(zhǎng)二百五十多里，建閘門31道，共用民工二百五十多萬人。至元二十八年（1291年），在郭守敬的建議下，忽必烈再次動(dòng)用二百八十多萬人，開鑿了從大都到通州的通惠河，全長(zhǎng)一百六十多里。
這樣，南北大運(yùn)河全線貫通，連接起了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江、濟(jì)水六大水系。自此，京杭大運(yùn)河被分為七段：北京到通州稱通惠河，長(zhǎng)82公里；通州到天津稱北運(yùn)河，長(zhǎng)186公里；天津到山東臨清稱南運(yùn)河，長(zhǎng)400公里；臨清到山東棗莊市臺(tái)兒莊稱魯運(yùn)河，長(zhǎng)約500公里；臺(tái)兒莊到淮安稱中運(yùn)河，長(zhǎng)186公里；淮安到瓜洲稱里運(yùn)河，長(zhǎng)約180公里；鎮(zhèn)江到杭州稱江南運(yùn)河，長(zhǎng)約330公里。
明代的大運(yùn)河主要用于運(yùn)糧，也促進(jìn)了商業(yè)活動(dòng)，大運(yùn)河沿岸的城市得到了極大的發(fā)展，運(yùn)河的興衰影響著沿岸城市的命運(yùn)。例如，淮安在古代無論是經(jīng)濟(jì)、軍事、政治，還是文化都曾經(jīng)非常發(fā)達(dá)，但隨著運(yùn)河的衰落，淮安也失去了往日的興盛。
大運(yùn)河不但對(duì)經(jīng)濟(jì)非常重要，對(duì)國家安全同樣非常重要，每年從運(yùn)河運(yùn)往北方九邊、災(zāi)區(qū)、國有糧庫、市面的糧食就在千萬石以上。如永樂十九年（1421年）為354萬石，宣德六年（1431年）為549萬石，正統(tǒng)元年（1436年）為450萬石……上述數(shù)字僅僅是稻米的數(shù)量，其他糧食，如粟米豆麥等尚未統(tǒng)計(jì)。
水路交通的發(fā)達(dá)，直接促進(jìn)了商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)。交通好了，人們就會(huì)愿意外出進(jìn)行商品交換，這樣，對(duì)于貨幣的需求就越來越大；交通的建設(shè)又帶動(dòng)了房地產(chǎn)、農(nóng)業(yè)水利設(shè)施等的建設(shè)，政府為此就要提高貨幣供應(yīng)量，然而中國是貧銀國，大量的貨幣就需要借助海外貿(mào)易從外部引入。海外貿(mào)易引起大量貨幣的進(jìn)入進(jìn)出，不可能不被政府重視。因此，商業(yè)稅的征收逐漸受到權(quán)力階層的關(guān)注。但是，明中央政府的商業(yè)稅收卻在整個(gè)稅收體系的比重一直不高。明代農(nóng)業(yè)稅和鹽稅幾乎占到80％以上，商業(yè)稅始終沒有占據(jù)主要地位。明朝中后期的商業(yè)興隆是有目共睹的，按理說商業(yè)稅的比重應(yīng)該比較高，但為什么這么低？原因到底是什么呢？
……
