本書作者掌握著數(shù)以百萬字的中國高鐵建設(shè)資料，采訪了數(shù)十位鐵路領(lǐng)導(dǎo)和普通職工，*終以小說的形式，為您揭秘中國高鐵建設(shè)不為人知的幕后故事，展現(xiàn)中國鐵路人在高鐵建設(shè)過程中的大無畏精神和可敬的奉獻(xiàn)精神。
本書簡介：
本書主要描寫改革開放以來，在鐵道部副部長兼渤海鐵路局局長趙德勤的領(lǐng)導(dǎo)下，渤海鐵路局幾十萬職工克服種種困難，發(fā)展我國高鐵運(yùn)輸，趕超世界先進(jìn)水平的故事。書中以三代鐵路司機(jī)的成長經(jīng)歷為主線，反映了新中國鐵路發(fā)展史，特別是高鐵事業(yè)的艱難經(jīng)歷。書中描寫了以趙德勤為首的老一代鐵路人，解放思想，革新創(chuàng)造，克服種種困難，掃除種種阻力，發(fā)展祖國的高鐵事業(yè)。也反映了新一代鐵路人，刻苦磨煉，敢于擔(dān)當(dāng)，勇于奉獻(xiàn)的精神。塑造了中國高鐵司機(jī)第一人——葛飛等新一代鐵路工人的形象。中國高鐵事業(yè)發(fā)展到今天，是我國兩代鐵路人用巨大付出和犧牲換來的。
作者簡介：
作者盧盤卿是《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》已退休的高級(jí)記者，從事新聞工作三十多年，寫了幾百萬字的消息、通訊、社論、評(píng)論、報(bào)告文學(xué)、散文、小說等。曾經(jīng)在鐵路系統(tǒng)工作，其作品曾榮獲中國新聞獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、天津市好新聞一等獎(jiǎng)等。
目錄：
第一章 決策第二章 選將第三章 走私暗流第四章 “鐵軍”的選拔第五章 絕招第六章 破案第七章 老將出馬第八章 旗開得勝第九章 讓“動(dòng)花”和“空姐”媲美第十章 走向創(chuàng)造……第一章決策趙德勤被任命為鐵道部副部長兼渤海鐵路局局長。消息一公布，各種議論紛紛而來。渤海機(jī)務(wù)段段長葛國鈞說：“鐵道部也是，哪塊骨頭不好啃，就讓老段長上，老當(dāng)‘開路先鋒’呀。”趙德勤的老伴把他數(shù)落個(gè)底掉：“從‘文革’一開始我就為你擔(dān)驚受怕，關(guān)在‘牛棚’沒被整死，救火沒被燒死，蹲監(jiān)獄沒被打殘，好容易盼來改革開放，剛過上幾天安穩(wěn)清靜的日子，你又去踩那個(gè)‘螃蟹窩’‘爛泥潭’，那活兒是好干的嗎？”老伴多次給他下“最后通牒”，都沒管用，這次下決心不和他一起過了。說完第二天就被閨女接走了。連老伴都清楚的局面，趙德勤能不清楚嗎？渤海鐵路局是連接關(guān)內(nèi)外的咽喉要道，又是國家“北煤南運(yùn)”的主要通道。改革開放以來，東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，能源緊張。要知道廣東、上海、浙江、江蘇等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)所需煤炭主要是通過山西、河北，經(jīng)過渤海鐵路局運(yùn)到渤海港和皇島港裝船，通過海運(yùn)到南方。可渤海鐵路局貨運(yùn)能力有限，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要。有時(shí)，廣州、上海等地的火力發(fā)電廠儲(chǔ)煤量只有五天甚至三天，只要幾天內(nèi)煤炭不到達(dá)，這些大城市就有停電、停產(chǎn)的可能。催促煤炭的急電飛進(jìn)北京鐵道部、煤炭部、交通部、國家經(jīng)委、國家計(jì)委、國務(wù)院。沒辦法，為救急，交通部只好組織成千上萬輛重型卡車千里迢迢從山西往渤海港、皇島港運(yùn)煤。每天成千上萬輛載重幾十噸的大卡車往返在國道公路上，公路被軋爛了，港口被堵塞了，環(huán)境被污染了，更重要的是汽車運(yùn)煤成本極高，燒煤成了燒鈔票，用煤單位叫苦連天，生產(chǎn)越多，虧損越多，不如停產(chǎn)算啦。有人建議進(jìn)口原煤，但進(jìn)口原煤一是來不及，二是價(jià)格高，也解決不了問題。煤炭成了黑金子，鐵路運(yùn)輸成了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。當(dāng)初，趙德勤在鐵道部機(jī)務(wù)局當(dāng)局長，主要是行政指導(dǎo)，機(jī)務(wù)方面的各項(xiàng)具體工作由各鐵路局自己安排�？梢划�(dāng)渤海鐵路局局長，整個(gè)局的運(yùn)輸組織就壓在他一個(gè)人肩上。每天，客車的安全、正點(diǎn)率，貨運(yùn)的裝、卸、排，他都得清楚，都得負(fù)責(zé)。運(yùn)輸任務(wù)完成得好，理所應(yīng)當(dāng)；完成不好，第一個(gè)挨板子的就是他。此外，機(jī)、車、工、電、輛五大系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、配合由他去統(tǒng)籌。哪個(gè)系統(tǒng)、哪個(gè)環(huán)節(jié)出點(diǎn)兒問題，就會(huì)影響全路運(yùn)輸計(jì)劃的完成�？偠灾澈ｈF路局的運(yùn)輸總量占全國鐵路運(yùn)輸總量的五分之一，位于十八個(gè)鐵路局之首，而它所處的位置又是祖國的心臟，真是牽一發(fā)而動(dòng)全身。鐵道部的司局長們都說，老趙這回又把虱子棉襖披上了。趙德勤呢，幾十年來也習(xí)慣了，組織安排，別去爭辯。不是有那么一句話嗎，我是黨的一塊磚，黨愛咋搬就咋搬。這天，趙德勤帶領(lǐng)全局主要運(yùn)輸站、段的一把手乘兩輛“考斯特”去渤海港考察。趙德勤穿著風(fēng)衣，第一個(gè)上車，在司機(jī)后面的座位上坐下。這是一個(gè)雙人座，還可以坐一個(gè)人�？珊竺嫔蟻淼母髡�、段領(lǐng)導(dǎo)都往后面坐，就連渤海機(jī)務(wù)段段長葛國鈞上車后看后面沒座了，都是一屁股坐在副駕駛的座位上。趙德勤旁邊的座位沒人坐。趙德勤回頭看看，沖著坐在最后一排的幾位喊道：“那是四人座，你們偏擠五個(gè)人，這個(gè)座位空著。怎么，擠著舒服？”車后邊的人都笑了，可沒人敢動(dòng)地方坐到趙德勤旁邊來。趙德勤笑了笑：“我是鬼呀，能吃人呀？別人不來，小葛你過來。”葛國鈞一看點(diǎn)了名，不情愿地從副駕駛的位子上站起來，坐到趙德勤的旁邊。趙德勤壓低嗓門，問葛國鈞：“你們這些壞小子，怎么都低著頭躲著我？”葛國鈞沖著他的耳朵小聲說：“您是大部長啦，這些人中好些都是第一次見您，害怕。”“害怕？怕什么？怕我吃人？”趙德勤斜了他一眼。“您是部長，又好剋人……”葛國鈞聲音更小了。
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