《文藝風(fēng)象?哈羅，查菲克》是落落主編的雜志《文藝風(fēng)象》的第六輯。作為本年度最后一本豪華特輯，本輯依然堅持全彩印制136P正刊與16P別冊，并在選題上大膽地選擇了“traffic（交通工具）”。
本期作者與嘉賓陣容非常矚目：作者方面，由國內(nèi)著名暢銷作家落落，曾多次獲得國內(nèi)外相關(guān)大獎的著名插畫師阮筠庭，當(dāng)紅暢銷作家安東尼，大陸港臺數(shù)十位優(yōu)秀的作家、插畫師、攝影師；主題嘉賓方面，企劃并拍攝《中國鐵道大紀(jì)行》（日本NHK制作），記錄了36,543公里動人鐵路旅程的日本主持人、藝人：關(guān)口知宏；從中國到歐洲、到東南亞，環(huán)游日本的著名單車旅者、作家鄭盛、劉文、孫東純，以及第一屆超級星光大道冠軍，臺灣著名歌手——林宥嘉等。
作者簡介：
主編等：
落落，女，現(xiàn)居上海
出生于4月30日的金牛座，
愛好天文、掙錢、收集杯子、飲料等
博客：http://www.luo-luo.com/
已出版：長篇小說《年華是無效信》、《塵埃星球》，散文集《不朽》《須臾》等。最世超人氣作家，在青春文學(xué)領(lǐng)域常與郭敬明并提，青年女作家中的佼佼者。
單行本銷量均超越30萬冊，在各大市場銷量測評排名中名列前茅。
落落的作品擁有美好的少女情懷，以獨(dú)特的文學(xué)方式改變著新生代文學(xué)的面貌，在青春市場中，她創(chuàng)造了一個獨(dú)特的王國。
目錄：
STYLE
006主題攝影
014異鄉(xiāng)有悟?qū)ＴL《中國鐵道大紀(jì)行》主角關(guān)口知宏
蒸汽火車之戀
022走進(jìn)林宥嘉的迷幻世界
Mr.TrafficAroundtheWorld
032ALittleRomanceInVenezia
034熱氣球環(huán)游
036倫敦雙層巴士
038夜色下
040明信片里的風(fēng)景
042你與夏日的終結(jié)
044自行之道
PARTY
048ISeeYou,througheverywindowSTYLE
006主題攝影
014異鄉(xiāng)有悟?qū)ＴL《中國鐵道大紀(jì)行》主角關(guān)口知宏
蒸汽火車之戀
022走進(jìn)林宥嘉的迷幻世界Mr.TrafficAroundtheWorld
032ALittleRomanceInVenezia
034熱氣球環(huán)游
036倫敦雙層巴士
038夜色下
040明信片里的風(fēng)景
042你與夏日的終結(jié)
044自行之道PARTY
048ISeeYou,througheverywindow
050鋼軌上的昨天
056ThreeSymphony
064告白
066漂洋過海保護(hù)你
070Thenext,toyoursidePEOPLE
078他的爛漫旅路
084BetterCity,BetterTraffic
088是地鐵，更是上海單車環(huán)游
092那一段太平洋風(fēng)景
094旅行的代價
096一個人的西游記
098這不是一臺單車
100BicycleTest
102TRAFFICFashionShow
106Lookout!
108為了你，我可赴天涯海角
110SPECIAL:不可思議之旅
114HELLO,TRAFFIC!FromeditorPICTUREBOOKS繪本
115月亮短歌{6}
等待一/等待二/寂寞松餅/共犯SERIALNOVEL小說連載
124全宇宙至此劇終第五章136小象劇場題目：倫敦雙層巴士
作者：恒殊
小孩子都喜歡雙層巴士。我想了很久想不出原因，大概是因為可以俯瞰路旁的風(fēng)景，而且上層沒有司機(jī)�？傊�，在我小的時候，北京的長安街上是有雙層巴士的，記不清是幾路車了，但這趟車是我童年時代最美好的記憶之一。其實(shí)同一路線還有其他巴士，但我總要等到這趟雙層巴士，一口氣跑上二層，坐第一排的位子。如果當(dāng)時第一排有人坐了，我就會失望透頂。
長大以后我來到倫敦，雙層巴士不再是孩童時代的夢想。這里有一半以上的巴士都是雙層巴士。它們鮮紅色的車身和紅色的郵筒以及電話亭、帶著熊皮帽的衛(wèi)兵一樣，被印在明信片、鑰匙鏈、T恤衫和冰箱貼上，作為倫敦的標(biāo)志被游客帶到了全世界。
被稱作“貢多拉”的平底船通體漆黑，又細(xì)又彎，這種奇異的形狀是為了威尼斯而存在的；而紅色的雙層巴士，則是因為倫敦而存在的。它的設(shè)計風(fēng)格和倫敦的城市風(fēng)景和交通系統(tǒng)相得益彰。二戰(zhàn)后，為了取代老式有軌電車，一種新型公交車Routemaster（路主）應(yīng)運(yùn)而生�！奥分鳌避嚿磔p巧，上下雙層，沒有車門，方便乘客上下車，從而減少了�？繒r對交通的妨礙。它的誕生是倫敦?fù)頂D道路交通的一場革命，自1956年正式投入使用，全盛時期約有近三千輛“路主”行駛于倫敦城的大街小巷。
這三千輛“路主”目前還剩下一千輛。它們當(dāng)初的設(shè)計壽命只有十七年，卻在風(fēng)光了五十年之后，在2005年才正式退役�，F(xiàn)在倫敦市內(nèi)使用的大部分紅色雙層巴士已經(jīng)經(jīng)過改良，采用了車身可傾斜、登車踏板可外伸的設(shè)計，便于嬰兒車和殘障人士的輪椅自由上下�，F(xiàn)今倫敦市內(nèi)只有兩條觀光路線仍然可以看到“路主”的身影，它們是皮卡迪利大街上的9路車，還有穿越金融城的15路車。
除去這兩條保留線路之外，退役下來的這些老“路主”大多用于私人租賃和旅游開發(fā)，或者作為倫敦的形象大使參加游行、展覽、店鋪開張，甚至為女王登基大典助興——多年以來，“路主”因為人們的喜愛在各種場合屢屢現(xiàn)身。就比如說，現(xiàn)在很多在倫敦結(jié)婚的新人，會選擇租“路主”作為婚車。這樣經(jīng)濟(jì)實(shí)惠——比你想象的要便宜很多；而且時尚又復(fù)古，充滿英倫情調(diào)。
|
