《海洋與文明》
本書從海洋的視角出發(fā)，重新講述世界歷史，揭示人們?nèi)绾瓮ㄟ^海洋、河流與湖泊進(jìn)行交流與互動(dòng)，以及交換和傳播商品、物產(chǎn)與文化。旨在揭示，各個(gè)人群、民族、國家與文明通過全球范圍內(nèi)的水路通道，在塑造自身文明的同時(shí)也在塑造著歷史。作者展現(xiàn)了文明的興衰與海洋之間的聯(lián)系，引人入勝地?cái)⑹隽巳祟惡胶Ｊ聵I(yè)的發(fā)展歷程，譜寫出一部關(guān)于航海者的史詩。
《無敵艦隊(duì)》
本書在16 世紀(jì)整個(gè)歐洲天主教與新教勢力進(jìn)行激烈斗爭的大背景下，對(duì)1588年發(fā)生在英國與西班牙之間的著名海戰(zhàn)進(jìn)行了精彩描寫，作者將豐富學(xué)識(shí)、清湛文筆以及精致的謀篇布局完美地融為了一體，使本書至今仍是關(guān)于這個(gè)主題的經(jīng)典著作。
全書以蘇格蘭瑪麗女王受刑開篇，精彩記述了英格蘭、西班牙、法國、尼德蘭、教皇國等多方勢力相繼做出的回應(yīng)，清楚交代了各國盤根錯(cuò)節(jié)的外交關(guān)系以及復(fù)雜微妙的政治局勢，最終聚焦在英國艦隊(duì)與西班牙無敵艦隊(duì)在英吉利海峽內(nèi)展開的一系列海戰(zhàn)，刻畫了英格蘭女王伊麗莎白一世、法國國王亨利三世、西班牙國王腓力二世、海盜德雷克、無敵艦隊(duì)總司令西多尼亞公爵等性格鮮明的人物。
作者將豐富的一手史料和大量二手著作冶于一爐，不著痕跡地加以巧妙運(yùn)用，使歷史細(xì)節(jié)、學(xué)術(shù)成果和敘事主線緊緊貼合，做到了雅俗共賞，堪稱基于嚴(yán)謹(jǐn)研究的歷史敘事作品中的典范。
《季風(fēng)帝國》
本書重新展現(xiàn)了印度洋地區(qū)的文明， 以及在西方入侵者的掌控下它逐漸衰亡的歷史。作者理查德?霍爾通過非凡的敘述能力和敏銳的分析，表述了從 16 世紀(jì)起歐洲人的出現(xiàn)如何不可逆轉(zhuǎn)地改變了印度洋沿岸地區(qū)人們的生活：繁盛的王國被征服，以往的宗教與種族關(guān)系陷入混亂；而且，隨著西方資本主義的出現(xiàn)，古代的貿(mào)易模式很快就滅絕了。
然而，盡管歐洲的槍炮可以在東方創(chuàng)造出新的帝國，但是其龐大的人口使得西方人無法長久地壓制東方。而在印度洋數(shù)千年的變遷中，非洲巨人構(gòu)成了印度洋長長的西側(cè)翼，除了扮演緘默的旁觀者，幾乎沒有起到什么作用。但是 19 世紀(jì)中期之后，撒哈拉以南非洲的各民族的潛能經(jīng)受充分的考驗(yàn)，歷史的季風(fēng)重新吹了起來。本書從一個(gè)細(xì)微而無阻礙的視角重現(xiàn)了作者對(duì)于異域文化的理解。這部史詩般的作品想必能夠激發(fā)人們的閱讀興趣，并且具有啟發(fā)意味。
《海上絲綢之路》
15世紀(jì)初，中國的巨艦曾航行在東南亞和印度洋，其航程遠(yuǎn)達(dá)霍爾木茲、亞丁灣和東非海岸。當(dāng)鄭和于1405年首次發(fā)起遠(yuǎn)航時(shí)，葡萄牙尚未開始探索通往亞洲的新航路，西歐也并未涉足印度洋。在15世紀(jì)之前的數(shù)個(gè)世紀(jì)中，東亞與西亞之間的各條航線都掌握在亞洲人手中，本書揭示的便是這段時(shí)期被后人稱為“海上絲綢之路”的各條航線，以及沿線各文明的發(fā)展歷史。
長期以來，貫穿東南亞與印度洋的“海上絲綢之路”在人們的印象中一直被西方主導(dǎo)的地中海航路和大西洋航路掩蓋。這條航路歷史悠久，對(duì)于印度洋與太平洋沿岸各文明的交流和構(gòu)建有著至關(guān)重要的作用。自古至今，從東非到東亞的航海者們都遵循印度洋的季風(fēng)節(jié)律，穿越極其遙遠(yuǎn)的距離彼此交流，互通有無，在經(jīng)濟(jì)、政治及文層面促使各個(gè)文明區(qū)域相互聯(lián)系。
相比于大西洋航路，印度洋與太平洋的“海上絲綢之路”仍舊缺乏相關(guān)研究，在很多方面幾乎仍是空白。而且由于記載稀少且混亂，當(dāng)今人們對(duì)于歷史上這條航路沿線的各個(gè)國家具體位置等信息知之甚少。盡管如此，對(duì)于這條航路的認(rèn)識(shí)與研究仍舊有著深遠(yuǎn)的意義。
本書聚焦于自遠(yuǎn)古到葡萄牙殖民時(shí)代的印度洋及太平洋各個(gè)海域歷史，嚴(yán)謹(jǐn)分析了影響古代航路變遷的各種要素、“海上絲綢之路”沿線各文明興衰的原因及彼此之間的聯(lián)系。此外，本書作者也詳細(xì)介紹了印度洋與太平洋沿岸的各種古代航海技術(shù)以及商路上流通的各種貿(mào)易商品，諸多內(nèi)容層層相扣，為讀者描繪了一幅條理分明的具體圖景。
作者簡介
《海洋與文明》
肯?佩恩（Lincoln Paine），美國著名海洋史學(xué)者，供職于著名的緬因州海事博物館，已出版專著5部（其中3部曾獲獎(jiǎng)），發(fā)表論文、書評(píng)等百余篇，現(xiàn)居波特蘭。2009年至2012年間，擔(dān)任南緬因大學(xué)奧舍地圖圖書館諾曼?H. 摩斯遠(yuǎn)洋客輪收藏展的客席策展人與檔案管理員，自2006年起，擔(dān)任萊頓大學(xué)國際歐洲擴(kuò)張與全球關(guān)系史研究雜志《行程》（Itinerario）的主編。
《無敵艦隊(duì)》
加勒特?馬丁利（Garrett Mattingly, 1900—1962），美國著名歷史學(xué)家�！岸�(zhàn)”期間曾在美國海軍服役，1948年進(jìn)入哥倫比亞大學(xué)教授歐洲史，在現(xiàn)代早期歐洲外交史方面卓有建樹。主要代表著作有《阿拉貢的凱瑟琳》（Catherine of Aragon, 1942）《文藝復(fù)興時(shí)期的外交》（Renaissance Diplomacy, 1955）《無敵艦隊(duì)》（The Armada, 1959）。《無敵艦隊(duì)》一書榮獲1960年普利策獎(jiǎng)。
《季風(fēng)帝國》
理查德?霍爾是一名歷史作家和記者，曾周游印度洋地區(qū)。他出生于 1925 年，在澳大利亞度過了一段少年時(shí)光。他在黑斯廷斯文法學(xué)校接受教育，曾在皇家海軍的一艘驅(qū)逐艦上服役，后來去了牛津大學(xué)。畢業(yè)后，他先是為倫敦的《每日郵報(bào)》工作，之后他在非洲生活了 13 年，在那里他是《贊比亞時(shí)報(bào)》的編輯。后來，他成為《觀察家報(bào)》英聯(lián)邦方面的通訊記者和《金融時(shí)報(bào)》的專欄作家。1986 年，他創(chuàng)建了金融和政治公報(bào)《非洲分析》。他為維多利亞時(shí)期的探險(xiǎn)家薩姆、弗洛倫斯?貝克和亨利?斯坦利，以及現(xiàn)代商業(yè)冒險(xiǎn)家蒂尼?羅蘭寫過傳記。
《海上絲綢之路》
羅德里希?普塔克（Roderich Ptak），德國漢學(xué)家，目前在慕尼黑大學(xué)任漢學(xué)教授。著有《中國、葡萄牙與南洋：海洋與商路，宗教與貿(mào)易》等書。
史敏岳，南昌航空大學(xué)外國語學(xué)院德語系講師，北京大學(xué)德語系博士生，研究方向?yàn)榈抡Z近現(xiàn)代文學(xué)，在校主 講德國文學(xué)史等課程，并在專業(yè)期刊上發(fā)表論文和譯文數(shù)篇。
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