《橫濱中華街（1894～1972）：一個華人社區(qū)的興起》
世界各地有很多著名的華人聚居地，它們既反映了中華文化對外國人的強烈吸引力，也投射出外國對中國人的普遍刻板印象。橫濱中華街就是這樣一個華人社區(qū)，它像民族“飛地”一般扎根在這個港口城市，挑戰(zhàn)著日本的單一民族神話。華人在橫濱的國際化進程中扮演的角色，以及他們作為少數(shù)族裔的社會地位，可以讓我們解析歷史情境中錯綜復雜的身份認同，洞察民族主義的構(gòu)建和中日文化的底蘊。
《左道：中國宗教文化中的神與魔》
對當代中國人而言，財神一直是家庭祭儀和新年禮俗中的標志性神祇，對財神的崇拜是日常生活不可分割的一部分。然而，盡管供桌上的財神神像十分常見，但絕大多數(shù)人都不知道財神信仰根源為何。美國加州大學洛杉磯分校歷史學教授、著名漢學家萬志英以大眾或通俗宗教為大框架，審視了五通（財神）信仰的緣起和漫長演變。這份時間跨度長達三千年的研究，充分展現(xiàn)了中國宗教文化中神靈的邪惡面，及其在道德上的曖昧與矛盾，使我們得以窺視不同時代背景對普通人生活和思想的影響。
《在中國發(fā)現(xiàn)歷史：中國中心觀在美國的興起》
第二次世界大戰(zhàn)后美國對中國近代史研究主要以費正清與列文森為代表，認為中國社會長期以來基本上處于停滯狀態(tài)，缺乏內(nèi)部動力突破傳統(tǒng)框架，只有經(jīng)過19世紀中葉西方?jīng)_擊之后，才向近代社會演變。相反，柯文則反對把非西方社會的歷史視為西方歷史的延續(xù)，倡導以中國本身為出發(fā)點，深入精密地探索中國社會內(nèi)部的變化動力和形態(tài)結(jié)構(gòu)，并力主進行多科性協(xié)作研究。柯文此書是美國史學界第一次對中國中心觀做出明確詳細的描述，也是對幾十年來美國研究中國近代史三種主要模式進行批判性總結(jié)的第一部著作。
《紫禁城的榮光：明清全史》
雄壯威嚴的中國皇帝之皇城——紫禁城，是由蒙古人始建，并經(jīng)滿族人之手才得以保存至今的。游牧帝國與農(nóng)耕帝國的合二為一造就了龐大的多民族國家——中國。哺育了漢文化與漢人的兩河流域——“支那”是如何將滿洲、蒙古、西藏、新疆等周邊地區(qū)統(tǒng)一起來的？14世紀后半葉元朝的北徙與明朝的崛起，直至19世紀初清朝的盛極而衰，亞洲激蕩的450年盡在本書之中。
《中古中國門閥大族的消亡》
這是一部關于中古中國社會變遷的經(jīng)典之作，它憑借海量的墓志數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和研究，重新勾畫出大唐帝國覆滅的另一種面貌。它揭示了在七至八世紀的社會、經(jīng)濟和制度變遷下，唐代門閥大族比我們之前所認為的更加成功。只有在880年黃巢占領長安后伴隨而來的三十年大動亂時期，他們的政治影響力才因大范圍的肉體消滅而崩潰。
《南京1937：血戰(zhàn)危城》
慘絕人寰的南京大屠殺是籠罩在20世紀亞洲歷史上的黑暗陰影，它也是二戰(zhàn)時期中國戰(zhàn)場上最廣為人知的篇章之一。相較之下，發(fā)生在這場惡名昭彰的屠殺之前的那長達一個月的戰(zhàn)爭卻從未被人完整地講述。何銘生的《南京1937：血戰(zhàn)危城》填補了這個空白。這本書用震撼人心的文字描述了贏得淞滬會戰(zhàn)之后的日本軍隊如何以破竹之勢向南京推進，同時在這一過程中證明了其野蠻程度。
《未了中國緣：一部自傳》
20世紀50年代，麥卡錫主義開始在美國泛濫。約翰?帕頓?戴維斯被開除出國務院。二戰(zhàn)期間，他成為第一批和中國青年革命家毛澤東打交道的美國人。他也記述了國民黨領導人蔣介石的起居無度和政治弱點。這位職業(yè)外交官提醒美國政府中國共產(chǎn)黨將取得統(tǒng)治權——事實證明的確如此。通過《未了中國緣》一書，戴維斯以他的智慧向我們展示了他所生活的時代。他既是那個時代的行動者也是那個時代的觀察者。
《最后的大隊：蔣介石與日本軍人》
本書以近年公開發(fā)表的《蔣介石日記》為起點，作者野島剛鍥而不舍地探索散落中國臺灣、美國、日本三地的龐大資料，包括從未公開的《曹士澄檔案》，白團成員家書、日記等珍貴史料，同時透過對相關人士的縝密訪談，忠實描繪出“政治家蔣介石”最真實的面貌，以及日本軍事顧問團“白團”的實際活動情況，呈現(xiàn)了白團在“報恩”和“反共”的外表形象之下，更私密、更真實的人性一面。
《中國之翼：飛行在戰(zhàn)爭、謊言、羅曼史和大冒險的黃金時代》
《中國之翼》是一本書寫了一段未被透露的航空編年史的篇章，它講述了二戰(zhàn)時期亞洲戰(zhàn)場動蕩的背景下的航空冒險的扣人心弦的故事。故事的主體是激動人心的真實的“空中兄弟連”的冒險事跡。正是這些人在二戰(zhàn)期間幫助打開了被封鎖的中國的天空，并勇敢的在各種沖突中勇敢守衛(wèi)著它。這是一段值得被更多的中國人和美國人知曉并銘記的航空史和中美關系史。
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