隨著控制學(xué)科和制導(dǎo)武器技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)彈大機(jī)動(dòng)飛行、多約束準(zhǔn)確制導(dǎo)等對(duì)制導(dǎo)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)提出了新的嚴(yán)格的理論與工程設(shè)計(jì)要求，相應(yīng)地在制導(dǎo)與控制領(lǐng)域出現(xiàn)了新的方法和理論，在控制上以高精度過載控制為代表，在控制設(shè)計(jì)理論、總體架構(gòu)、多機(jī)動(dòng)方式適應(yīng)方面更加完善，在制導(dǎo)方法上出現(xiàn)了面向終端多約束要求的多種很優(yōu)制導(dǎo)律，制導(dǎo)參數(shù)自適應(yīng)調(diào)整也進(jìn)入實(shí)際工程應(yīng)用。
本書從導(dǎo)彈動(dòng)力學(xué)建模與控制特性、典型過載駕駛儀結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì)方法、大機(jī)動(dòng)傾斜轉(zhuǎn)彎控制方法、彈道成型制導(dǎo)律設(shè)計(jì)、多約束很優(yōu)制導(dǎo)律及其擴(kuò)展設(shè)計(jì)、廣義終端多約束很優(yōu)制導(dǎo)律設(shè)計(jì)等方面系統(tǒng)闡述了飛行器準(zhǔn)確制導(dǎo)與控制的基本原理、設(shè)計(jì)方法，以及當(dāng)前采用的優(yōu)選的設(shè)計(jì)理念與思路。書中所涉及的相關(guān)理論與方法，來源于作者多年來高校相關(guān)專業(yè)教學(xué)實(shí)踐，以及實(shí)際工程應(yīng)用實(shí)踐，體現(xiàn)了作者對(duì)終端準(zhǔn)確制導(dǎo)與控制技術(shù)的原創(chuàng)性的發(fā)展，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性和應(yīng)用價(jià)值。
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