《戰(zhàn)機(jī)檔案(當(dāng)代美軍戰(zhàn)機(jī))》編著者吉姆·溫切斯特。比奇飛機(jī)公司自1969年起，用了4年時間，以“空中之王-100'’這-成功的渦輪螺旋槳行政勤務(wù)運(yùn)輸機(jī)為基礎(chǔ)，研制了“超級空中之王-200”。新機(jī)型使用了功率更大的發(fā)動機(jī)，采用t形尾翼，加長了翼展改進(jìn)了設(shè)備。與已經(jīng)在美國陸軍服役的編號為u-2l的“空中之王”相比，新機(jī)型的體積更大，飛行速度更快，性能更佳。美國陸軍和空軍簽約訂購了34架新型c-12飛機(jī)。從多方面講，這些飛機(jī)是標(biāo)準(zhǔn)的“超級空中之王”飛機(jī)，只是為軍隊所需安裝了改進(jìn)后的電子儀器和設(shè)備。1978年美國海軍購買了首批78架c-12，用于人員和貨物運(yùn)輸。為了容納下貨物，這些uc-12b在左舷安裝有大型的貨艙門(1．32米×1．32米)，使用更新型的634千瓦(850-馬力)的普拉特·惠特尼公司產(chǎn)pt6a-4l發(fā)動機(jī)，起落架組件的標(biāo)準(zhǔn)更高。美國陸軍則將-些新型c-12d改用于特種電子任務(wù)和戰(zhàn)場偵察，編號為rc-12。這些飛機(jī)安裝有大型的天線陣和電子吊艙。
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