復(fù)雜氣流條件下飛行風(fēng)險(xiǎn)的研究對(duì)于航空器的運(yùn)行安全與乘客的乘坐舒適性均有重要的意義。在我國(guó)，隨著民用航空業(yè)的迅速發(fā)展，空中交通流量越來(lái)越大，另外，由于低空管制的逐步開放與民用小型飛機(jī)的日益增多，航空器的復(fù)雜氣流風(fēng)險(xiǎn)問題已經(jīng)越來(lái)越突出。薛源、徐浩軍、裴彬彬著的《復(fù)雜氣流條件下的飛行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估/學(xué)術(shù)研究專著系列》以航空器復(fù)雜氣流條件下的飛行風(fēng)險(xiǎn)為研究對(duì)象，采用人一機(jī)一環(huán)境復(fù)雜系統(tǒng)仿真與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法相結(jié)合的手段，建立多因素情形下的人一機(jī)一環(huán)境復(fù)雜系統(tǒng)模型和不利因素?cái)?shù)學(xué)模型，探討基于多元極值Copula模型的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。首先對(duì)復(fù)雜氣流條件下人一機(jī)一環(huán)境系統(tǒng)行為特性進(jìn)行建模仿真，其次構(gòu)建適合復(fù)雜氣流風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的多元極值copula模型，在此基礎(chǔ)上探索可視化的風(fēng)險(xiǎn)概率三維拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖，zui后對(duì)復(fù)雜氣流場(chǎng)內(nèi)的飛行風(fēng)險(xiǎn)引導(dǎo)技術(shù)進(jìn)行初步研究。
《復(fù)雜氣流條件下的飛行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估/學(xué)術(shù)研究專著系列》可供高等院校與科研院所中從事飛行安全理論研究的科研人員參考。
|
