華爾街資本的結(jié)構(gòu)比人體的結(jié)構(gòu)還要復(fù)雜。它的外表比妝后美女還要艷麗。
這不是一本教你如何賺錢的書。因?yàn)槿A爾街對金錢的態(tài)度從來就不是“擁有”，而是“駕馭”。
金錢在他們面前沒有秘密，秘密都留給了被珠光寶氣蒙蔽了雙眼的世人。
這是一群深深愛著金錢的人相互爭奪的游戲。有的人構(gòu)思金錢的真正歸宿，有的人把金錢拉到骯臟的市場上逼良為娼。
當(dāng)你為某些人咬牙切齒，為某些人淚流滿面；為某些事過于復(fù)雜而頭疼，又為某些事陷入沉思；為某些過程驚心動(dòng)魄，又為某些結(jié)局感慨良深，你都會(huì)從此了解那個(gè)金錢的世界，不管它是一片陽光，還是一朵浮云。
金錢是個(gè)婊子，她的字典里沒有“忠誠”二字，但她無法離開善于玩弄她的人之手。于是她在華爾街的舞臺(tái)上翩翩起舞，她的舞姿吸引了充滿貪婪的千萬看客，迷惑了為之傾到的蕓蕓眾生。無數(shù)人在她的石榴裙下下定決心玩這場危險(xiǎn)游戲，直到生命變成傳奇，直到怨恨編織為“禍水”一詞。
華爾街的血液，一半是黑的，一半是紅的。
它的生格，一半是殘酷，一半是熱血。
它的生命，一半是生靈貪念的灰燼，一半是人類智慧的結(jié)晶。
正如錢幣的兩面，它的價(jià)值恰恰在這兩面之中。
人們對它，一半是愛，一半是恨；
一半是恐懼，一半是瘋狂。
它的價(jià)值在于堅(jiān)持，它的堅(jiān)持在于對金錢當(dāng)仁不讓的操控。
它的地理長度比人的視線都短，它的全部歷史比它的國家還長。它的過去是一部史詩，它的未來是一個(gè)謎。世界上沒有第二個(gè)華爾街，因?yàn)閮H此一個(gè)已經(jīng)足夠。
目錄：
第一章誕生1653-1789
“郁金香泡沫”的商業(yè)精神
華爾街的誕生
北美第一宗金融操縱案
漢密爾頓與杰斐遜之爭
第二章第一次活躍1789-1817
第一輪股市投機(jī)狂熱
第一位大投機(jī)家威廉?杜爾
“梧桐樹協(xié)議”
漢密爾頓第一次救市
良莠不齊的時(shí)代
第三章第一次大牛市1817-1837
運(yùn)河股票啟動(dòng)牛市
新一代投機(jī)者雅各布?利特爾
紐約證券交易所的成立第一章誕生1653-1789
“郁金香泡沫”的商業(yè)精神
華爾街的誕生
北美第一宗金融操縱案
漢密爾頓與杰斐遜之爭
第二章第一次活躍1789-1817
第一輪股市投機(jī)狂熱
第一位大投機(jī)家威廉?杜爾
“梧桐樹協(xié)議”
漢密爾頓第一次救市
良莠不齊的時(shí)代
第三章第一次大牛市1817-1837
運(yùn)河股票啟動(dòng)牛市
新一代投機(jī)者雅各布?利特爾
紐約證券交易所的成立
杰克遜銀行政策的失敗
第四章成為美國金融中心1837-1857
鐵路帶來資本市場的繁榮
電報(bào)技術(shù)的神威
投機(jī)家代表丹尼爾?德魯
淘金熱
第五章世界第二大金融市場1857-1867
美國內(nèi)戰(zhàn)與戰(zhàn)爭融資
庫克革命性的公募發(fā)行
范德比爾特的股票圍殲戰(zhàn)
大西洋海底電纜
J.P.摩根嶄露頭角
第六章第一次無限期休市1867-1873
瘋狂的投機(jī)與腐敗的立法
伊利鐵路股票囤積戰(zhàn)
古爾德和菲斯科操縱黃金市場
杰?庫克與1873年的大恐慌
第七章規(guī)模宏大的工業(yè)股票1873-1884
J.P．摩根與華爾街新時(shí)代
愛財(cái)如命的海蒂?格林
格蘭特與沃德的戲劇
變相洗劫歐洲
……
第八章華爾街的轉(zhuǎn)型期1884-1901
第九章美國金融的分水嶺1901-1914
第十章成為世界金融中心1914-1920
第十一章汽車時(shí)代的牛市1920-1929
第十二章投行時(shí)代開幕1929-1938
第十三章“二戰(zhàn)”與民用需求牛市1938-1968
第十四章新經(jīng)濟(jì)時(shí)代1968-1987
第十五章互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代1987-1999
第十六章巨人的倒下1999-2011利用市場的愚蠢進(jìn)行有律的投資
——沃倫·巴菲特
我對華爾街一見鐘情，雖然在那里賺錢不多，卻可以了解世界各地發(fā)生了什么——這正是我喜歡的。所以我到華爾街去工作，就再也沒有離開過。
——吉姆·羅杰斯
無論華爾街還是別的什么地方，都不存在確定的、輕松的致富之路。
——本杰明·格雷厄姆在不斷學(xué)習(xí)的過程中反復(fù)實(shí)驗(yàn)，在經(jīng)歷了無數(shù)次的失敗之后，再次從自己的繪畫本上得到啟發(fā)，終于弄出了第一臺(tái)電報(bào)機(jī)。
實(shí)際上在1837年，當(dāng)時(shí)電報(bào)出現(xiàn)的所有技術(shù)，包括電池、磁電轉(zhuǎn)換器、輸電銅線等都已經(jīng)被實(shí)現(xiàn)，莫爾斯只是將這些所有技術(shù)融合在一起。他還自主創(chuàng)造出一系列高效有用的電報(bào)代碼，為電報(bào)的實(shí)用化打下了良好的基礎(chǔ)。
在莫爾斯說服了政府見證他的研究成果的成效之后，他的這一發(fā)明迅速得到了推廣，電報(bào)線開始在美國境內(nèi)大面積鋪設(shè)。莫爾斯和他的朋友們創(chuàng)辦的電磁電報(bào)公司很快招攬了大批的生意，將紐約與費(fèi)城之間的電報(bào)線路建立起來。
電報(bào)線路的鋪設(shè)要比鐵路簡單并且高效得多，只用了10年時(shí)間，23000多英里的電報(bào)線路就已經(jīng)將整個(gè)美國聯(lián)系在一起，信息在這片偌大的土地上的傳播從此便消除了障礙。
作為與火車幾乎同時(shí)興起的新技術(shù)，早期的電報(bào)也作為一種區(qū)域性的運(yùn)用，只在少數(shù)幾座城市之間鋪設(shè)，直至西聯(lián)電報(bào)公司的出現(xiàn)，將各個(gè)小型的電報(bào)公司收購聯(lián)合起來，將全美國連成一個(gè)整體。這家電報(bào)公司一直控制美國的通訊業(yè)長達(dá)50年之久，一直到電話的出現(xiàn)才結(jié)束。
電報(bào)在早期的運(yùn)用中往往與火車有些關(guān)系，因?yàn)楫?dāng)時(shí)已經(jīng)有不少鐵路已經(jīng)鋪設(shè)完畢，架設(shè)電報(bào)線路的工人們往往也沿著鐵道的路線將電線連接到兩個(gè)城市之間。同時(shí)鐵路工人們也將電報(bào)技術(shù)運(yùn)用到鐵道線路的管理之上，開發(fā)出一套完備的電報(bào)信號(hào)控制系統(tǒng)，在這套系統(tǒng)的幫助之下，原本小心翼翼行使的火車也可以使速度得到一個(gè)比較大的提升。
當(dāng)然這只是電報(bào)廣泛應(yīng)用之中的一個(gè)小小的例子，其實(shí)對于電報(bào)最為依賴、使用也最為頻繁的還是美國的金融業(yè)。
在電報(bào)出現(xiàn)之前，華爾街想要傳遞消息就需要用到一些專門的人員，這些專門負(fù)責(zé)傳信的人就被人叫做“跑腿人”（Runners），這些人在交易所、市場與銀行之間來回奔走，將彼此的消息傳遞給對方，正是依靠著這些戴著小帽、吹著口哨、一路小跑、與各座大樓里的人都廝混得圓熟的跑腿人。
……
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