中國汽車工業(yè)步入21世紀(jì)以來飛速發(fā)展，從*初的依賴國有資本和外資技術(shù)的不利局面到如今各大私營企業(yè)百花齊放，無論從產(chǎn)品的全面性到品質(zhì)都有了質(zhì)的跨越。而感知質(zhì)量這一工種引入國內(nèi)汽車行業(yè)已有十余載。
感知質(zhì)量起源于狹義質(zhì)量，但高于狹義質(zhì)量，旨在從客戶的五感體驗“視、觸、聽、聞、用”的維度出發(fā)去評價產(chǎn)品的外在品質(zhì)并在設(shè)計初期具有針對性地提升，從而制造出更能迎合市場高標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)要求的產(chǎn)品。感知質(zhì)量近些年又被多數(shù)從業(yè)者定義為主觀評價，即絕對性依賴于評估者個人的主觀感受從而定義并提出相關(guān)的感知問題。尤其針對大多數(shù)造型設(shè)計相關(guān)問題，由于無法進(jìn)行量化對標(biāo)并給予絕對評估，于是評估者個人色彩極大程度決定了產(chǎn)品開發(fā)的導(dǎo)向，這一現(xiàn)狀導(dǎo)致了整個開發(fā)團隊在很多問題上易產(chǎn)生分歧，此外，無專業(yè)化的標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致設(shè)計要求的傳遞受阻并*終無法嚴(yán)格執(zhí)行。至此，感知質(zhì)量工作的發(fā)展遇到了瓶頸，能否將這一工種持續(xù)發(fā)揮價值并對整個產(chǎn)品開發(fā)鏈提供定位、制定目標(biāo)以及過程管控決定著感知質(zhì)量的未來。
“基于顧客購買心理學(xué)的感知質(zhì)量體系”屬于一套動態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)體系，即隨著行業(yè)發(fā)展，工業(yè)化的進(jìn)步以及市場的變革，體系也將不斷進(jìn)行升級改造，而未來感知模式必將朝著更加深入研究用戶行為和心理的方向發(fā)展。對于感知行業(yè)也必然會產(chǎn)生階梯化格局，即高端化研究用戶，領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā)，產(chǎn)品代領(lǐng)市場；中端化研究產(chǎn)品，主導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā)，產(chǎn)品占領(lǐng)市場；低端化研究竟品，協(xié)助產(chǎn)品開發(fā)，產(chǎn)品迎合市場。
|
