全球化浪潮下，航運網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通是全球化的重要支撐。本書在回顧與總結(jié)學(xué)術(shù)史的基礎(chǔ)上，基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)和GIS空間技術(shù)，研究中國航運網(wǎng)絡(luò)的空間格局與影響因素。首先考察全球、中同沿海和長江沿岸的航運網(wǎng)絡(luò)格局、樞紐節(jié)點、航線組織、社團結(jié)構(gòu)等，進而重點研究城市、腹地與航運網(wǎng)絡(luò)之間的關(guān)系，政府的政策和企業(yè)的策略對航運網(wǎng)絡(luò)格局的影響，航運企業(yè)重組與航運網(wǎng)絡(luò)整合，中國沿海港口功能分化及相鄰港口之間的競合對航運網(wǎng)絡(luò)的影響。
交通地理、交通規(guī)劃與管理等領(lǐng)域的學(xué)者、規(guī)劃工作者以及政府管理決策者，港口、船公司的管理者。當(dāng)前，中國正加速推進"一帶一路"建設(shè)，交通網(wǎng)絡(luò)建構(gòu)成為國家經(jīng)濟社會發(fā)展的重要目標(biāo)，特別是在建設(shè)"21世紀(jì)海上絲綢之路"過程中，需要掌握中國航運網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)與動力機制。本書基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)思想和分析工具，從交通運輸?shù)乩韺W(xué)的視角系統(tǒng)分析了中國航運網(wǎng)絡(luò)的演變歷史、結(jié)構(gòu)特征，并以香港、深圳、上海、寧波等中國重要港口和中遠(yuǎn)、中海等航運公司為案例，突破了以往港口地理學(xué)研究以港口為中心的研究范式，從海向腹地、陸向腹地、政策制度、技術(shù)進步、企業(yè)戰(zhàn)略等多維度探討了航運網(wǎng)絡(luò)演變的動力機制。
|
