海上絲綢之路，一般意義上是指從秦漢至鴉片戰(zhàn)爭前中國與世界進(jìn)行政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流的海上通道，主要分為經(jīng)由黃海、東海的海路*終抵達(dá)□□列島及朝鮮半島的東海航線和以徐聞、合浦、廣州、泉州為起點(diǎn)通往東南亞及印度洋地區(qū)的南海航線。
在中國古代文獻(xiàn)中，*早、*詳細(xì)記載“海上絲綢之路”航線的是東漢班固的《漢書·地理志》，詳細(xì)記載了西漢黃門譯長率領(lǐng)應(yīng)募者入�！褒V黃金雜繒而往”之事，書中所出現(xiàn)的地理記載與東南亞地區(qū)相關(guān)，并與實(shí)際的地理狀況基本相符。
東漢后，中國進(jìn)入魏晉南北朝長達(dá)三百多年的分裂割據(jù)時期，絲路上的交往也走向低谷。這一時期的絲路交往，以法顯的西行*為著名。法顯作為從陸路西行到印度，再由海路回國的**人，根據(jù)親身經(jīng)歷所寫的《佛國記》（又稱《法顯傳》）一書，詳細(xì)介紹了古代中亞和印度、巴基斯坦、斯里蘭卡等地的□□及風(fēng)土人情，是了解和研究海陸絲綢之路的珍貴□□資料。
隨著隋唐的統(tǒng)一，中國經(jīng)濟(jì)重心的南移，中國與西方交通以海路為主，海上絲綢之路進(jìn)入大發(fā)展時期。廣州成為唐朝□□的□□貿(mào)易中心，朝廷設(shè)立市舶司，專門管理□□貿(mào)易。唐代著名的地理學(xué)家賈耽（七三〇-八〇五年）的《皇華四達(dá)記》記載了從廣州通往阿拉伯地區(qū)的海上交通“廣州通夷道”，詳述了從廣州港出發(fā)，經(jīng)越南、馬來半島、蘇門答臘半島至印度、錫蘭，直至波斯灣沿岸各國的航線及沿途地區(qū)的方位、名稱、島礁、山川、民俗等。譯經(jīng)大師義凈西行求法，將沿途見聞寫成著作《大唐西域求法高僧傳》，詳細(xì)記載了海上絲綢之路的發(fā)展□化，是我們了解絲綢之路不可多得的**手資料。
《□□一鑒窮河話海（上）》為《□□一鑒》中《窮河話�！返纳蟽�。《□□一鑒》明代鄭舜功纂輯，窮河話海九卷、絕島新編四卷、桴海圖經(jīng)三卷，民國二十八年影印舊鈔本。此書是一部實(shí)地調(diào)查報告。由于鄭舜功對當(dāng)時葡萄牙人在海上貿(mào)易的情況比較熟悉，書中保存了較多澳葡史料。該書由三部分構(gòu)成，即《桴海圖經(jīng)》、《島新編》和《窮河話�！��！惰鹾D經(jīng)》用文字和海圖詳細(xì)記述了從珠江口經(jīng)廣東、福建沿海，再由梅花東北行，穿過臺灣北部海域，經(jīng)釣魚嶼、琉球群島直至□□大阪灣的航路。所附海圖的□□近海部分非常精細(xì)，也大體正確�！秿u新編》由地圖和文字兩部分構(gòu)成�！陡F河話海》是《□□一鑒》的主體部分，它以7個欄目分門別類地記述了□□的□□沿革到職員、人物、祭喪、尊崇、稱呼、風(fēng)土、寄語各個方面的情況，內(nèi)容極其豐富。對研究□□的□□、疆域、文化、民俗等方面具有較高的史料價值。
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