《時間成本研究》采用定性和定量的研究方法，對時間成本進行了系統(tǒng)深入的研究，提出了時間成本的概念和內(nèi)涵、構(gòu)成；以及tbc（time-based competition,tbc）條件下的時間—成本均衡模型。該模型從理論上解釋了傳統(tǒng)上的時間和成本的權(quán)衡關(guān)系和在時間競爭條件下兩者之間一致性關(guān)系；也描述了采用時間競爭策略的廠商獲得較大市場份額、較高利潤和明顯競爭優(yōu)勢的現(xiàn)象。同時，《時間成本研究》還以tbc條件下的時間－成本關(guān)系為基礎(chǔ)，探討了時間成本各個構(gòu)成部分與時間的關(guān)系，得出了短期和長期的時間成本特征曲線。*后，以我國的汽車行業(yè)為對象，從實證上研究了tbc策略對于時間和成本的不同影響，并依此將tbc策略劃分為四類。企業(yè)可根據(jù)自身的實際情況以及tbc對于時間和成本的不同影響，選擇不同的時間或成本等改進領(lǐng)域以及對應(yīng)的tbc策略。
|
