衛(wèi)振林等編著的《智能交通管理系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)理論及實(shí)踐》的主要內(nèi)容包括：(1)智能交通管理系統(tǒng)綜合影響評(píng)價(jià)理論方法：主要指itms綜合評(píng)價(jià)概念和內(nèi)涵、綜合影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和綜合評(píng)價(jià)方法體系；(2)北京城市智能交通管理系統(tǒng)綜合影響評(píng)價(jià)實(shí)踐研究：包括北京itms系統(tǒng)分析、itms運(yùn)行效率評(píng)價(jià)、itms社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)、itms交通安全影響評(píng)價(jià)、itms能源環(huán)境影響評(píng)價(jià)以及itms管理效率評(píng)價(jià)。與同類(lèi)專(zhuān)著相比，本書(shū)具有鮮明特色，既有理論探索又與實(shí)踐緊密結(jié)合，可供研究人員、教師、學(xué)生以及工程技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)踐人員和政府部門(mén)的決策者參考。
衛(wèi)振林等編著的《智能交通管理系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)理論及實(shí)踐》通過(guò)對(duì)智能交通管理系統(tǒng)(itms)的系統(tǒng)構(gòu)成和作用機(jī)理分析，提出了智能交通管理系統(tǒng)綜合影響評(píng)價(jià)理論體系，包括綜合影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和綜合評(píng)價(jià)方法體系，并結(jié)合北京市itms的實(shí)施應(yīng)用和特點(diǎn)，定量與定性地分析和評(píng)價(jià)了itms項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)北京城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通安全、能源環(huán)境和管理效率，以及城市社會(huì)生活和整體發(fā)展所產(chǎn)生的各種直接、間接的影響，為智能交通管理系統(tǒng)的發(fā)展與優(yōu)化提供了理論和實(shí)踐的參考依據(jù)�！吨悄芙煌ü芾硐到y(tǒng)綜合評(píng)價(jià)理論及實(shí)踐》特色鮮明，既有理論探索又與實(shí)踐緊密結(jié)合，可供研究人員、教師、學(xué)生以及工程技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)踐人員和政府部門(mén)的決策者參考。
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