本書全面總結(jié)了行人微觀仿真技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用,從城市軌道交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營各個(gè)階段,深入探索了行人微觀仿真在實(shí)際工程中發(fā)揮的重要作用及潛在價(jià)值。作者團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)調(diào)研了軌道交通乘客在正常狀態(tài)、擁擠狀態(tài)和緊急疏散狀態(tài)下的交通行為特性,既掌握了乘客在多種場(chǎng)景下的真實(shí)行為規(guī)律, 又為行人仿真模型在城市軌道交通方向的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。針對(duì)上述三種場(chǎng)景,本書選取了三個(gè)典型案例, 分別是城市軌道交通站內(nèi)布局、擁擠狀態(tài)下城市軌道交通運(yùn)營管理以及應(yīng)急疏散研究,以此說明行人微觀仿真技術(shù)在不同工程應(yīng)用中的適用性和綜合效益。此外,本書還探索了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與行人微觀仿真結(jié)合的火災(zāi)應(yīng)急疏散研究,打破了行人微觀仿真技術(shù)在特殊外部環(huán)境下的技術(shù)壁壘,拓寬了其在城市軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用的更多可能性。本書既可供城市軌道交通行業(yè)建設(shè)管理者參考,也可作為高等學(xué)校軌道交通等相關(guān)專業(yè)的案例教材和輔導(dǎo)用書。
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