本書在新經(jīng)濟(jì)地理理論、區(qū)位論和技能匹配理論的基礎(chǔ)上, 構(gòu)建了邏輯嚴(yán)密的區(qū)域和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間框架, 從理論上深入探討了交通基礎(chǔ)設(shè)施和空間功能分工對勞動生產(chǎn)率的影響機(jī)制、交通基礎(chǔ)設(shè)施和城市網(wǎng)絡(luò)對城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響機(jī)制、交通基礎(chǔ)設(shè)施和技能匹配對勞動生產(chǎn)率的作用機(jī)制, 以及路網(wǎng)密度對城市生產(chǎn)率的作用機(jī)制, 并通過設(shè)置計量模型, 利用中國工業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)庫和中國城市數(shù)據(jù)對理論假設(shè)進(jìn)行了嚴(yán)格檢驗(yàn)。
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