本書在對國內(nèi)外高速公路發(fā)展及研究的基礎(chǔ)上，探討了高速公路建設(shè)及運(yùn)營帶來的社會經(jīng)濟(jì)效益。接下來探討了高速公路經(jīng)濟(jì)帶的形成，通過對高速公路經(jīng)濟(jì)帶的概念及形成機(jī)制的研究，總結(jié)出其空間發(fā)展模式。
高速公路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和空間格局演化有重要作用，因而成為交通地理學(xué)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)關(guān)注的重要領(lǐng)域之一。雖然國外特別是發(fā)達(dá)國家和地區(qū)對高速公路與區(qū)域發(fā)展關(guān)系進(jìn)行了大量的探索，但是，這些研究主要是針對發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，對發(fā)展中國家和地區(qū)研究還比較少，我國隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，高速公路影響日漸明顯，已經(jīng)成為社會經(jīng)濟(jì)生活中不可或缺的部分，但是目前國內(nèi)對高速公路對區(qū)域發(fā)展的影響研究還僅僅局限于理論探討和定性分析，尚未形成系統(tǒng)的理論，因此缺乏對高速公路與區(qū)域發(fā)展關(guān)系的科學(xué)定位與實(shí)踐認(rèn)識。隨著影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域結(jié)構(gòu)影響因素的日益增加，如何理解高速公路對區(qū)域發(fā)展的影響，具有十分重要的理論和實(shí)踐意義。
由于我國高速公路發(fā)展歷程較短，全國各省區(qū)市高速公路程度不盡相同，且全國范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)資料浩繁，受時(shí)間和精力限制，本書主要以與我國在高速公路發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段中處于相似階段的河南省為例，并結(jié)合北京市和遼寧省的高速公路建設(shè)運(yùn)營對區(qū)域發(fā)展影響進(jìn)行了研究。
本書首先對高速公路與區(qū)域發(fā)展關(guān)系進(jìn)行了簡要回顧和分析，特別是介紹了國外在研究高速公路對區(qū)域發(fā)展影響方面的一些方法和成果，并對高速公路建設(shè)對區(qū)域發(fā)展影響的各個方面進(jìn)行了闡述和理論探討，提出了高速公路經(jīng)濟(jì)帶的概念、形成機(jī)制及空間演化模式和階段。
在上述研究的基礎(chǔ)上，本書選擇交通流量、可達(dá)性、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)四項(xiàng)主要指標(biāo)，探討高速公路的社會經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。高速公路作為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要載體和實(shí)現(xiàn)者，高速公路建設(shè)促進(jìn)了區(qū)際和區(qū)域內(nèi)各地區(qū)的聯(lián)系，這點(diǎn)在第五章中通過對高速公路對交通量進(jìn)行定量和定性分析可以得到驗(yàn)證，結(jié)論證明高速公路改變了區(qū)域交往的距離，這是“地理距離阻隔”消亡的一個重要體現(xiàn)。
交通運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域結(jié)構(gòu)的影響主要是通過區(qū)域可達(dá)性的提高來實(shí)現(xiàn)的，在第六章，作者對高速公路建設(shè)及高速公路網(wǎng)絡(luò)化引起的可達(dá)性變化進(jìn)行了分析，認(rèn)為高速公路引起區(qū)域可達(dá)性變化，而可達(dá)性變化為區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)體系和城市群的形成、變化提供了基礎(chǔ)，高速公路的出現(xiàn)及網(wǎng)絡(luò)化在很大程度上改變了區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)。
高速公路對區(qū)域結(jié)構(gòu)的影響是本書研究的重點(diǎn)，通過應(yīng)用數(shù)據(jù)、定量分析方法和模型，對高速公路建設(shè)影響區(qū)域結(jié)構(gòu)的變化進(jìn)行了研究，認(rèn)為高速公路出現(xiàn)造成了區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的變化和空間重組。研究結(jié)論認(rèn)為河南省目前處于點(diǎn)域發(fā)展階段，高速公路的影響也僅僅局限于主要城市的某些產(chǎn)業(yè)。
通過案例分析以及對河南省第一條高速公路鄭汴洛所經(jīng)過的鄭州、中牟、滎陽等地區(qū)的訪談和問卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前高速公路對中小城鎮(zhèn)影響主要集中在高速公路路口及引線地區(qū)，高速公路的建設(shè)使當(dāng)?shù)氐脑挟a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢得到加強(qiáng)，鄭州市某些產(chǎn)業(yè)已經(jīng)沿著高速公路向鄰近地區(qū)轉(zhuǎn)移，即擴(kuò)散效應(yīng)初步顯現(xiàn)。
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