應(yīng)用沖擊壓實(shí)技術(shù)處理舊水泥混凝土路面已經(jīng)成為舊水泥混凝土路面大修工程中的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié),并在廣東省及全國(guó)廣泛應(yīng)用,但目前尚無國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可循,為了規(guī)范應(yīng)用沖擊壓實(shí)技術(shù)處理舊水泥混凝土路面的技術(shù)要求、施工工藝及施工質(zhì)量控制,保障道路大修工程建設(shè)質(zhì)量,根據(jù)廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳粵建科函[2009]393號(hào)批文精神,制定了本規(guī)程。
規(guī)程編制主要依據(jù)科技成果“沖擊壓實(shí)技術(shù)在舊水泥混凝土路面修復(fù)工程中應(yīng)用研究”及其“應(yīng)用沖擊壓實(shí)技術(shù)破裂穩(wěn)固舊水泥混凝土路面施工工法(草案)”,以及1999年首次在廣東省應(yīng)用沖擊壓實(shí)技術(shù)處理舊水泥混凝土路面以來的一系列工程應(yīng)用技術(shù)數(shù)據(jù)和專題科研成果,以及《公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南》和相關(guān)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
本規(guī)程系首次發(fā)布。
本規(guī)程附錄A、B為規(guī)范性附錄。
本規(guī)程由華南理工大學(xué)和廣東省公路管理局提出并負(fù)責(zé)編制和解釋。
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