中國(guó)的航空保險(xiǎn)起步很晚，且深受英美航空保險(xiǎn)市場(chǎng)的影響，航空再保險(xiǎn)大多也轉(zhuǎn)向英美航空保險(xiǎn)市場(chǎng)。因此，中國(guó)航空保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的各參與人（保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)代理人、被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人等）和保險(xiǎn)理賠相關(guān)人（公估師、律師及法院或仲裁機(jī)構(gòu)人員）有必要熟悉和了解英美航空保險(xiǎn)市場(chǎng)中的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)作規(guī)則和慣例，以便能切實(shí)有效維護(hù)和保障航空保險(xiǎn)各方當(dāng)事人的合法利益。但是，目前中國(guó)的航空保險(xiǎn)立法極少，而且由于航空保險(xiǎn)的高度專(zhuān)業(yè)性、復(fù)雜性及業(yè)務(wù)狹窄特點(diǎn)，加上參考資料稀缺，國(guó)內(nèi)對(duì)航空保險(xiǎn)的研究也極少，航空保險(xiǎn)知識(shí)相應(yīng)缺乏，在涉及航空保險(xiǎn)索賠的爭(zhēng)議時(shí)，往往因不了解航空保險(xiǎn)承保的規(guī)則和慣例，而不得不求助于國(guó)際航空保險(xiǎn)市場(chǎng)的專(zhuān)家出具專(zhuān)家報(bào)告。
我國(guó)開(kāi)設(shè)保險(xiǎn)專(zhuān)業(yè)的高等院校很多，但開(kāi)設(shè)航空保險(xiǎn)課程的卻極少，目前國(guó)內(nèi)尚未發(fā)現(xiàn)針對(duì)本科生的航空保險(xiǎn)教材，甚至有關(guān)航空保險(xiǎn)的專(zhuān)著及科研論文也很少。為提升本科生教學(xué)質(zhì)量，幫助學(xué)生系統(tǒng)梳理航空保險(xiǎn)知識(shí)，彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)航空保險(xiǎn)教材短缺，甚或?qū)娇毡ｋU(xiǎn)從業(yè)人員有些幫助，編著《航空保險(xiǎn)》，并請(qǐng)國(guó)內(nèi)外同行批評(píng)指正。
本書(shū)圍繞與航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)漸次展開(kāi)論述，分析各相關(guān)產(chǎn)業(yè)的面臨的風(fēng)險(xiǎn)及保險(xiǎn)方案。本書(shū)的主要內(nèi)容包括：飛機(jī)機(jī)身險(xiǎn)、航空飛行器保險(xiǎn)、無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸險(xiǎn)、航空三責(zé)險(xiǎn)、航空意外險(xiǎn)等內(nèi)容，涉及航空相關(guān)的財(cái)產(chǎn)、人身保險(xiǎn)，將保險(xiǎn)理論綜合于航空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，便于讀者對(duì)航空保險(xiǎn)形成系統(tǒng)認(rèn)知。
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