李嘉誠(chéng)說(shuō)：“當(dāng)我騎自行車(chē)時(shí)，別人說(shuō)路途太遠(yuǎn)，根本不可能到達(dá)目的地，我沒(méi)理，半道上我換成小轎車(chē)；當(dāng)我開(kāi)小轎車(chē)時(shí)，別人說(shuō)，小伙子，再往前開(kāi)就是懸崖峭壁，沒(méi)路了，我沒(méi)理，繼續(xù)往前開(kāi)，開(kāi)到懸崖峭壁我換飛機(jī)了。結(jié)果我到了任何我想去的地方�！睆淖孕熊�(chē)到汽車(chē)，從汽車(chē)到飛機(jī)，就是模式切換。但是自行車(chē)什么時(shí)候切換成汽車(chē)，汽車(chē)什么時(shí)候切換成飛機(jī)，這至關(guān)重要。這就是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)所在，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的拐點(diǎn)，也是這本韓鐵林著的《拐對(duì)了，你就贏了(商業(yè)生態(tài)下的企業(yè)經(jīng)營(yíng)本質(zhì))》所要解決的問(wèn)題。作者提出拐點(diǎn)法則，認(rèn)為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)是通過(guò)準(zhǔn)確識(shí)別和有效突破戰(zhàn)略、組織、人才、運(yùn)營(yíng)、文化這五大拐點(diǎn)，使企業(yè)在紛繁復(fù)雜的商業(yè)生態(tài)下達(dá)到理想的動(dòng)態(tài)平衡。這一觀點(diǎn)與陳春花教授所提出經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)是顧客價(jià)值、合理成本、有效規(guī)模、深具人性關(guān)懷的贏利，可謂是各擅勝場(chǎng)。對(duì)比閱讀，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)會(huì)有更深的體會(huì)。作者指出：在企業(yè)經(jīng)營(yíng)遇到困局時(shí)，要進(jìn)行系統(tǒng)化和結(jié)構(gòu)化思考，運(yùn)用拐點(diǎn)法則來(lái)解決問(wèn)題。在五大拐點(diǎn)之下，針對(duì)種種困局，作者給出了系統(tǒng)而詳細(xì)的解決方案。本書(shū)以場(chǎng)景導(dǎo)入引出正題，正文則是條分縷析，案例隨手拈來(lái)。理論的深度與行文的可讀性結(jié)合得很好好，是目前靠前難得一見(jiàn)的原創(chuàng)管理著作。
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