本書嘗試以民國時期有名的大型企業(yè)集團、中國家現代意義的社會企業(yè)——民生輪船公司為歷史個案，在具體的歷史時期中考察其領導人盧作孚等所倡導的“現代集團生活建設”方案與歷史實踐，探尋其構建職業(yè)共同體的過程對于在職業(yè)紐帶之上培育社會“群力”、打造社會團結與建設現代國家之積極意義。 從職業(yè)共同體研究的角度來看，我們發(fā)現，民生公司在很大程度上可以看作涂爾干所設想的圍繞著共同職業(yè)、共同生活、在共同的情感基礎上建立起來的法人團體的中國版本。抗日戰(zhàn)爭以前，其職工就從經濟上、生活上、情感上依附于公司，公司為職工提供照顧與訓練。在抗日戰(zhàn)爭的過程中，職工與公司之間、公司與國家之間的關系變得更緊密了。借著民族主義精神對“同舟”意識的強化，民生公司真正建立了一種職業(yè)共同體，實現了以職業(yè)整合人群的目標。正是在這種“群力”的支撐下，民生公司才得以完成戰(zhàn)爭中賦予交通運輸的特殊使命。在對民生公司職工個體、公司集團、國民政府三者互動關系的考察中，我們發(fā)現本案例可視為對建國后中國單位社會形成原因的一種機制性的解釋。民生公司中職工與公司的相互依附關系足以證明，工人對現代企業(yè)的經濟生活、社會生活、心理情感的依附在共產黨建立國家政權之前就已經被制造出來了。這是一種涂爾干意義上的使制度運行的情感結構，也即“民情”。可以說在制度變革之前，通過“群力”的培育，企業(yè)先實現了人的改造。與此同時，企業(yè)組織與國家的相互依賴也因戰(zhàn)爭期間的統(tǒng)制政策和動員運動實踐而得到加強，作為行業(yè)利益的代表，一些大型龍頭企業(yè)也因此成為國家與工人之間的中介結構，構成利益?zhèn)鬟f和動員管理的一種機制。已經有很多學者在對農村社會的重建問題展開研究，而對民國時期城市社會組織形式如何由封建之郡縣管理轉向單位制，研究卻較為少見，更缺乏機制性的解釋。民生公司在組織制度上進行的探索雖然是先行了一步，但并非后繼無人。本研究力圖以本土企業(yè)組織探索實例呈現社會實踐中“個人—職業(yè)共同體—國家”的現代城市社會組織變遷道路，并由此增進對我們今天的社會組織形態(tài)發(fā)展趨勢的理解。
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