在供應(yīng)鏈環(huán)境下，為了提升庫存效率，眾多制造型企業(yè)與其上游的零部件供應(yīng)商聯(lián)合實(shí)施了供應(yīng)商管理庫存（VMI）模式。供應(yīng)鏈上游段VMI模式雖然有助于提高供應(yīng)鏈柔性、降低缺貨率、削弱“牛鞭效應(yīng)”、提升各方績效，但零部件供應(yīng)商物流能力不足成為制約該庫存模式高效實(shí)施的*瓶頸。因此，制造型企業(yè)、零部件供應(yīng)商開始與具有專業(yè)物流能力的第三方物流（TPL）展開合作，將供應(yīng)鏈上游段VMI模式與TPL集成，至此，供應(yīng)鏈上游段VMI＆TPL模式便應(yīng)運(yùn)而生。本書選取供應(yīng)鏈上游段VMI＆TPL模式為研究對象，以運(yùn)籌學(xué)、博弈論、庫存管理、物流與供應(yīng)鏈管理等理論為依據(jù)，遵循“TPL評價(jià)與選擇—VMI與TPL集成—利益分配機(jī)制構(gòu)建—案例分析”這一邏輯主線展開研究，旨在構(gòu)建供應(yīng)鏈上游段VMI＆TPL模式的理論框架，完善物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的理論積累，同時(shí)為實(shí)業(yè)界推動供應(yīng)鏈上游段VMI＆TPL模式的順利實(shí)施提供實(shí)踐指導(dǎo)。
|
