雖然機(jī)票動(dòng)態(tài)定價(jià)已經(jīng)受到學(xué)術(shù)界和航空公司的關(guān)注，但是考慮策略乘客的研究和專著并不多。本書應(yīng)用博弈論、隨機(jī)動(dòng)態(tài)規(guī)劃、貝葉斯理論等方法，從基本模型、競爭、需求不確定和乘客異質(zhì)購買行為四個(gè)方面對(duì)策略乘客的動(dòng)態(tài)定價(jià)策略進(jìn)行了系統(tǒng)研究，并從多個(gè)角度對(duì)航空公司應(yīng)對(duì)機(jī)制的有效性進(jìn)行了較為全面的分析。
雖然機(jī)票動(dòng)態(tài)定價(jià)已經(jīng)受到學(xué)術(shù)界和航空公司的關(guān)注，但是考慮策略乘客的研究和專著并不多。本書應(yīng)用博弈論、隨機(jī)動(dòng)態(tài)規(guī)劃、貝葉斯理論等方法，從基本模型、競爭、需求不確定和乘客異質(zhì)購買行為四個(gè)方面對(duì)策略乘客的動(dòng)態(tài)定價(jià)策略進(jìn)行了系統(tǒng)研究，并從多個(gè)角度對(duì)航空公司應(yīng)對(duì)機(jī)制的有效性進(jìn)行了較為全面的分析。
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